Как сделать на пилу подачу масла самому

Система автоматической смазки цепи

Всякий кто учил физику, понимает, что в момент движения цепи по шине возникает трение, которое, в свою очередь приводит к повышению температуры в рабочей зоне и преждевременному износу деталей. Для смягчения этого процесса, необходимо постоянно смазывать рабочую зону. Собственно, с этой целью и была разработана система смазки цепи.

READ Как выбрать цепь для бензопилы по размеру

Система смазка пильной цепи

Оператор заливает масло в бачок, которое через маслонасос попадает на пильную гарнитуру. Система смонтирована таким образом, чтобы при повышении нагрузок масло выделялось в больших объемах, на холостых оборотах система прекращает свою деятельность.

Неисправная система зажигания

Когда глохнет китайская бензопила, осмотрите свечу зажигания. Если она совершенно сухая, то это указывает на то, что в цилиндр топливо не поступило, значит, причину неисправной работы инструмента нужно искать в другом узле. Если же свеча залита маслом, то нужно провести регулировку карбюратора.

Кроме того, нужно тщательно очистить свечу, перекрыть подачу топливной смести, проветрить камеру после удаления следов топлива, после чего проводят запуск стартерной системы. Когда свеча будет установлена на место, производят проверку двигателя.

Если вы замечаете черного цвета нагар, поменяйте масло на качественное или отрегулируйте соотношение расходных материалов. В этом случае также проводят очищение свечи (в некоторых случаях понадобится игла или шило), а также ее зачистка при помощи шкурки электрода.

Когда вы будете устанавливать свечу на место, не забудьте правильно установить зазор между электродами. Оптимальная ширина — 0,5 миллиметров.

Неисправность топливной системы

Причин этой проблемы может быть несколько:

Загрязненный топливный фильтр. Идентифицировать причину легко при осмотре топливной системы после демонтажа шланга. Слабая струя топлива говорит о необходимости очищения топливного фильтра. Если прочистка не помогла, в этот узел устанавливают новый шланг.
Забился сапун, установленный на крышке бака. Очистить его можно иглой подходящего диаметра.
Слишком богатая топливная смесь. Помогает справиться с этой проблемой опять же таки, очищение топливного фильтра.
Неправильная настройка карбюратора. Настроить ее можно самостоятельно, опираясь на инструкцию, представленную в руководстве по эксплуатации вашего силового агрегата.

Бензопила не держит холостые обороты

Нередко случается, когда после длительной транспортировки и постоянного использования бензопила отказывается ровно работать на холостом ходу. Как правило, это проблема устраняется регулировкой карбюратора.

О том, как правильно отладить работу карбюратора вы сможете узнать из данного

Если карбюратор отстроен как часы, то необходимо проверить:

Топливную систему. Начать логичнее с топливного насоса.
Глушитель. Велика вероятность, что из-за обилия скопленной сажи двигатель не может нормально функционировать.

Sources:

https://olivamebel.ru/info/pochemu-vytekaet-maslo-iz-benzopily/ https://armatool.ru/tec-masla-na-benzopile-ustranenie-neispravnosti-i-fotootcet/

Устройство системы смазки

Зависимо от бренда бензопилы, детали смазочной системы могут малость различаться конструктивно, но их полное количество и схема подключения остается постоянной.

Главные составляющие детали системы смазки, это:

масляный бак расположенный, обычно, в картере мотора.
Фильтрующий элемент, устанавливается в баке.
Маслопровод, это шланг маленького поперечника из маслостойкой резины.
Сердечко системы – масляный насос.
Шестерня червячной передачи передающее усилие от мотора на насос.
Шина бензопилы, она тоже может считаться элементом системы смазки, потому что имеет особые отверстия для подачи масла, кстати и сама цепь участвует в транспортировке масла и соответственно тоже имеет некие элементы, предназначенные конкретно для обеспечения смазки.

Причины прекращения подачи масла в бензопиле

Краткий обзор почему масло в бензопиле перестало подаваться на шину из бака Поддержите наш канал чем может.

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Принцип работы

Главный узел системы – насос. Принцип его работы следующий. При увеличении оборотов двигателя, шестеренка, установленная на главном валу, через червячную передачу приводит в движение вал насоса. В свою очередь, вращение вала создает определенное давление в масляной магистрали, что заставляет масло двигаться по ней в сторону шины.

Окончание масляного канала находится в месте соприкосновения шины с картером инструмента, где имеется продольная проточка, на которую при установке шины попадает её масляный канал.

Проточка необходима для обеспечения подачи масла на шину в независимости от степени натяжения цепи бензопилы. Проще говоря, в каком бы положении ни находилась шина в момент работы, масло через проточку будет на неё попадать.

Далее в смазочный процесс включается цепь, на звеньях которой, в зависимости от модели цепи, имеется либо проточка, либо отверстие посредством которых масло разгоняется по всей шине. С увеличение оборотов двигателя, скорость подачи масла тоже возрастает.

Некоторые модели бензопил оборудованы насосами, которые дополнительно имеют регулировку пропускной способности, и при возникновении необходимости, количество подаваемого масла системой смазки, можно увеличить или уменьшить.

Эта функция довольна удобна, т. к. позволяет экономить и не тратить лишнее масло.

Практические рекомендации

Схема расположения отверстий для смазки.

Прежде чем начинать эксплуатировать бензопилы, нужно провести проверку смазочной системы цепи бензопилы. С этой целью необходимо подержать конец шины, подложив под него бумажный лист. Когда прибавятся обороты, на листе должна образоваться маслянистая полоска.

Грамотная смазка цепи намного увеличивает срок работы гарнитуры бензопилы. Если масла будет недостаточно, то работа устройства будет проводиться насухую. Режущая гарнитура быстро сломается. Трение деталей должно иметь минимальный характер, поэтому все направляющие, шарнирные соединения должны быть покрыты маслянистой пленкой.

Когда цепь движется по направляющей шине, система смазки должна обеспечивать постоянный приток масла. Эту функцию выполняет масляный насос. С его помощью подается нужное количество масла в направляющую шину и ее паз.

Ведущие звенья цепи раскидывают масло на общую длину паза. Гарантией правильного смазывания цепи считается:

точная настройка масляного насоса;
полностью заполненный масляный бак;
правильный выбор масла.

Прежде чем приступать к работе, необходимо постоянно контролировать работу системы смазки. Правильность подачи смазывающего материала определяется по бокам цепи, они должны быть все время смазанными.

Основные параметры цепи бензопилы.

Потребность в смазочных материалах всегда разная. Все зависит от того, что необходимо распилить. Когда длина распила достигает больших величин, дерево имеет высокую твердость и толстую кору, необходимо иметь большой запас масла.

Если происходит задымление режущей гарнитуры или цепь останавливается, можно говорить о большом нагреве. Главной причиной является недостаток смазки. Другими причинами могут быть:

затупление цепи;
сильное натяжение.

Как правильно натянуть цепь на бензопиле?

Установка цепи на бензопилу может показаться новичкам довольно сложным занятием. Однако бояться не стоит, ведь правильно одеть цепь на бензопилу сможет каждый. В первую очередь нужно запомнить, что поставить цепь на бензопилу, которой вы только что закончили спиливать деревья, не получиться. В таком случае пильный элемент будет сжиматься, что приведет к стягиванию и деформации шины. Лучше всего устанавливать цепь на холодную бензопилу. При этом нужно придерживаться определенного порядка действий:

Перед тем, как установить цепь на бензопилу следует убедиться в том, что инструмент выключен, и он не заведется самовольно;
После этого необходимо снять защитную пластиковую крышку сбоку бензопилы и раскрутить болты;
Далее необходимо определиться с тем, какой стороной ставить цепь на бензопилу. Пильный элемент должен быть установлен так, чтобы расположенный на верхушке шины резец был направлен в сторону движения цепи;
Затем наденьте защитные перчатки, закрепите шину на бензопиле и начните вращать цепь по шине;
Если цепь провисает, то выполняется натяжка цепи на бензопиле. Чтобы подтянуть пильный элемент необходимо задействовать натяжитель, который расположен в правой части под защитной накладкой. Чаще всего этот механизм имеет форму обычного болта;
Далее немного открутите боковые метизы, которые используются для крепления шины;
Регулировочным винтом подберите оптимальное натяжение. Сделав это, вкрутите метизы до конца. После этого установите на место защитную накладку.

Если вы все сделали правильно, то цепь на шине будет вращаться плавно и без скрипящих звуков. Если при монтаже вы допустили ошибку, то при вращении цепь будет быстро останавливаться , а иногда и заклинивать.

как регулировать подачу масла на бензопиле

Если причина кроется не в поломке насоса, нужно оглядеть на предмет засоров нашему клиенту остается проводящие отверстия и каналы, и имея необходимость очистить их от посторонних предметов. Это сделают струей воздуха повышенного давления.

Не желаете возиться с бензопилой, однако нуждаетесь в регулировке потока масла? Обратитесь за помощью к нашим спецам, которые проведут диагностику и ремонт бензопилы, и если проход необходимости проведут ремонт и отрегулируют уровень смазки. Ваша пила будет как новенькая!

Большая часть современных маслонасосов цепных бензопил устроены идиентично: в корпусе (фото 1 поз.1) расположен цилиндр (фото 1 поз.3.2), в который вставлен плунжер (фото1 поз.3), совершающий там вращательно-поступательные движения.

Цилиндр в низу имеет два отверстия (на фото 1 поз.4 видно только самое важное): через одно масло засасывается, во 2-ое выталкивается. Плунжер (фото 2.7) – это металлической стержень, положительный момент в том имеет фрезерную выточку – лыску, а со 2-ой пластиковую или железную шестерню

При вращении плунжера лыска попеременно открывает и закрывает впускное и выпускное отверстия цилиндра

При поступательном движении ввысь лыска поначалу открывает впускное отверстие (сразу закрывая выпускное) и делает маленькое снижение давления. За сет такого фактора порция масла засасывается в цилиндр. Потом, делая поворот, плунжер двигается вниз, открывая лыской выпускное отверстие (сразу закрывая впускное) и выталкивая масло из цилиндра. Так оно подается на шину маленькими порциями. Путем большой частоты циклов создается неизменный и непрерывный поток смазки

При вращении плунжера лыска попеременно открывает и закрывает впускное и выпускное отверстия цилиндра. При поступательном движении ввысь лыска поначалу открывает впускное отверстие (сразу закрывая выпускное) и делает маленькое снижение давления. За сет такого фактора порция масла засасывается в цилиндр. Потом, делая поворот, плунжер двигается вниз, открывая лыской выпускное отверстие (сразу закрывая впускное) и выталкивая масло из цилиндра. Так оно подается на шину маленькими порциями. Путем большой частоты циклов создается неизменный и непрерывный поток смазки

Плунжер (фото 2.7) – это металлической стержень, положительный момент в том имеет фрезерную выточку – лыску, а со 2-ой пластиковую или железную шестерню. При вращении плунжера лыска попеременно открывает и закрывает впускное и выпускное отверстия цилиндра. При поступательном движении ввысь лыска поначалу открывает впускное отверстие (сразу закрывая выпускное) и делает маленькое снижение давления. За сет такого фактора порция масла засасывается в цилиндр. Потом, делая поворот, плунжер двигается вниз, открывая лыской выпускное отверстие (сразу закрывая впускное) и выталкивая масло из цилиндра. Так оно подается на шину маленькими порциями. Путем большой частоты циклов создается неизменный и непрерывный поток смазки.

Употребляются два типа маслонасосов (фото 3): с регулируемой подачей потока масла и с нерегулируемой подачей. В начале шестерни плунжера имеют косой зуб, а поступательные движения ввысь обеспечивает дополнительно установленная пружина. Регулирование потока масла осуществляется за счет применения конфигурации длины хода плунжера в цилиндре. Пример – маслонасос для китайских пил с объемом мотора 45-52 куб.см

Читать также: Цементация стали в твердом карбюризаторе

Бензопила является эффективным и простым по конструкции инструментом, но при длительной эксплуатации он может давать сбои. Важную роль при распиловке древесины играет масляный насос бензопилы, которые подает через специальное отверстие смазку на режущие кромки. В процессе работы звенья цепи подвергаются тепловым и механическим воздействиям. Благодаря подаваемому маслу насосом значительно сокращаются силы трения и, как следствие, увеличивается интервалы между заточками цепи или ее заменой.

Неисправности системы смазки и как они устраняются

Основные неисправности системы подачи масла на бензопиле можно разделить на два основных вида, это общие неисправности присущие всем бензопилам и индивидуальные, которые могут различаться в зависимости от вида насоса и червячной передачи, установленной на конкретной модели. Начнем разбираться в неисправностях по порядку.

Признаки неисправности системы смазки, проверка её работоспособности

Цепь бензопилы сухая и имеет бледноватый оттенок без блеска.
Цепь относительно быстро растягивается.
Шина очень горячая и даже может частично оплавляться краска.
Масло из бака практически не убавляется.
Снизилась эффективность реза на острой цепи

Все эти признаки указывают на то, что смазочный процесс протекает с нарушениями. Для того чтобы проверить подачу масла системой смазки необходимо снять боковую шину бензопилы и завести ее. Далее, нужно немного увеличить обороты наблюдая при этом за местом окончания масляной магистрали. Если масло поступает, скорее всего его количества недостаточно для нормальной смазки и нужно почистить или заменить фильтр и, если это возможно, отрегулировать подачу. В случае, когда не поступает, проблема более серьезная и требует проведения дальнейшей диагностики.

Существует способ проверки подачи масла, не снимая шины. Для этого необходимо направить конец шины в сторону, например, свежеспиленной чурки со стороны реза и максимально увеличить обороты, при этом нужно стараться держать конец шины на расстоянии не более 10 см от чурки. Если масленые пятна начнут появляться на её поверхности — значит масло подается.

Поиск неисправности

После того как было определено, что масло не подается, дальнейшая диагностика возможна только если полностью снять масляную систему. Конечно, в некоторых ситуациях помогает замена фильтра, но это встречается очень редко.

Наиболее частые неисправности

Обрыв масляного шланга. Его иногда можно обнаружить и при визуальном осмотре. Проблема решается заменой неисправной детали.
Отсутствие резьбы на валу масляного насоса, поможет его замена.
Дефектная резьба на ведущей шестерне насоса аналогично решается установкой новой детали.
Отсутствие штопора главного вала (актуально для некоторых моделей инструментов, например, Homelite). Исправить можно установив вместо родного штопора, подходящий по диаметру гвоздик, обрезав его до необходимой длины.
Засор в магистрали. Можно удалить при помощи продувки сжатым воздухом или механически, с применением проволочки подходящего диаметра.
Засор фильтрующего элемента.
У инструмента Штиль MS 180, насос которого неразборный, он часто засоряется. Можно попытаться промыть в чистом бензине, если не поможет заменить.
У китайских бензопил (Цыганка), очень часто срезает пазы на главной шестеренке, через которые усилие от звездочки передается на неё.

Индивидуальная неисправность системы смазки Stihl MS 180

Ввиду того что Stihl MS 180 является одной из самых распространенных моделей бензопил, хочется подробнее остановиться на одной, присущей только ей неисправности и описать способ устранения без замены деталей.

Достаточно часто на бензопиле Штиль MS 180 наблюдается разгерметизация масляной магистрали в том месте, где маслопровод, идущий от бака, устанавливается в корпус пилы. Определить неисправность можно по характерным подтекам смазки на днище инструмента.

Для устранения неисправности необходимо снять ручку бензопилы, вынуть шланг из посадочного отверстия, очистить и обезжирить. После всех этих манипуляций нанести на посадочное место шланга герметик и установить в корпус бензопилы.

Подробнее об устранении неисправности и полной диагностике системы смазки бензопилы штиль, можно узнать, посмотрев видео, в котором пошагово запечатлен процесс разборки и ремонт системы смазки.

Подходит ли для смазывания обычное моторное масло?

Данный вопрос считается одним из наиболее распространенных. Моторное масло часто находится под рукой, а вот специальная смазка для цепи электропилы, не всегда имеется в наличии. Для этой цели допустимо использовать моторные и трансмиссионные составы, но нужно помнить, что стоит избегать минеральных масел. Минералка подходит только для конкретных моделей пил, что подробно написано в тех.документации.

Категорически не рекомендуется смазывать пилы подобными составами, если на это нет разрешения производителя. Основная задача моторных масел заключается не в этом, а значит и не стоит использовать продукт, чтобы инструменту не навредить.

Масла для смазывания цепи пилы

Stihl для смазки цепи (объем 1л). Это смазочный материал на синтетической основе, позволяющий полностью предотвратить засмолку цепи во время длительной эксплуатации. Цена 215 р.
ForestPlus — минеральное масло, фасуется в разные виды тары. Оно создает пленку на шине и цепи, которая держится даже на больших оборотах. Ценовая категория начинается от 293 р.
BioPlus — смазочный материал, изготовленный на растительной основе, экологически безопасный. Фасуется в несколько видов тары, цена зависит от ее вида, и в каждом регионе различная, начинается от 444 р.
SynthPlus — полусинтетическое масло, работает даже при минус 25 градусов, отлично смешивается с BioPlus, что позволяет легко переходить с одного типа масла на другой. Фасуется в аналогичную тару, что и предыдущее. Стоимость от 369 р.

Цепь пилы лучше смазывать маслом BioPlus, т. к. остальные масла предназначены для тяжелых условий или работы в зимнее время года.

Как выбрать цепь для бензопилы

Чтобы правильно выбрать гарнитуру – необходимо учитывать назначение, интенсивность использования прибора. Пилы комплектуются разными шинами, оснастка должна соответствовать ее размерам. На производительность влияет шаг бензоцепи, а от толщины хвостов и типа прорезывающего звена зависит характер распиловки. Выбирать инструмент нужно с учетом всех этих характеристик.

Назначение

Производители выпускают бытовые и профессиональные пилы, рассчитанные на разную интенсивность использования и производительность. Комплектоваться инструмент должен расходниками соответствующего назначения. Для работы с твердыми породами дерева лучше выбрать модель с твердоплавным режущим элементам. Распускать доски быстро и с высоким качеством реза поможет продольная цепь для бензопилы, чипперы которой отличаются специфическим углом заточки.

Шаг цепи

Чем больше расстояние между тремя соседними заклепками, тем выше производительность. Для валки леса, распиловки бревен на дрова в большом объеме лучше подобрать расходники с шагом 0,375 или 0,404 дюйма. Такая оснастка поможет увеличить продуктивность, но за счет особенностей конструкции повысится вибрация. При небольшом объеме распиловки лучше выбрать низкопрофильную модель с шагом 0,325 дюйма. Такой режущий элемент обеспечит плавность работы, аккуратный рез. Инструмент, укомплектованный такой гарнитурой можно применять на стройплощадке при вырезании пазов.

Толщина хвостов

По толщине хвостов можно судить о прочности. На данный элемент приходится основная нагрузка во время распила. Хвосты, толщиной 1-1,3 мм, не предназначены для интенсивных и тяжелых нагрузок. Такие бензоцепи подходят для работы на приусадебном участке при обрезке деревьев. Толщина 1,4-1,5 – наиболее распространенная. Хвосты этого типа выдерживают высокую нагрузку, режущий инструмент может применяться на строительной площадке или специалистами коммунальных служб. Для валки леса в тайге лучше использовать гарнитуру с хвостами 1,8-2,0 мм, способными выдержать самые тяжелые нагрузки.

Тип режущего звена

От формы профиля зависит сфера применения, особенность реза. Квадратный зуб имеет большую площадь кромки, отличается простотой обслуживания, максимальной скоростью распиловки. Гарнитура с таким углом атаки не выходит из строя после случайной встречи с мелкими гвоздями. Минусом профиля является неаккуратный рез. Круглый зуб обеспечивает плавную работу, распил получается ровным, без зазубрин. Пользователь может легко перейти с вертикали на горизонталь и выполнить сложный вырез. Правка геометрии сложная, но требуется крайне редко. Минус – низкая производительность.

Материал

Рейтинг цепей для бензопил традиционно возглавляют модели с победитовыми напайками на зубьях и с режущими элементами из тугоплавких сплавов. Это связано в повышенной устойчивостью к износу, критическим температурам. Гаджеты реже требуют обслуживания, а это положительно влияет на продуктивность труда.

Лучшие дисковые пилы

Система смазки цепи электропилы – конструкция и принцип действия

В большинстве случаев заводские органы смазки гарнитуры электрической пилы включают:

резервуар для периодического внесения жидкости;
сетчатый фильтр, который очищает жидкость от посторонних твердых фракций;
короткий шланг из технической резины, через который состав поступает из бака на движущиеся органы инструмента;
маслонасос – под его действием жидкость перекачивается из резервуара к трущимся элементам привода инструмента;
шестерня – через нее усилие от электромотора передается на масляный насос пилы.

Ключевую роль в этом узле играет помпа. Как только обороты коленвала мотора повышаются, встроенная шестерня получает усилие, которого достаточно для привода в действие масляного насоса. Работая, помпа повышает давление внутри системы смазки. В результате воздух выталкивает жидкость из бака по направлению к шине. Попадая в место соприкосновения картера пилы и направляющей, жидкость протекает в проточку, которая нужна для смазки шины. Конечным звеном системы смазки становится цепь, в звеньях которой также предусмотрены проточки или отверстия. Через них цепное масло для электропилы распространяется по всей длине режущего органа.

Основные проблемы с подачей масла

При работе бензопилы может наблюдаться два типа проблем с подачей смазки на цепь:

Недостаточный поток масла, который может быть вызван по различным причинам. Если вовремя не предпринять меры, качество работы заметно ухудшится, а сама цепь может и вовсе прийти в негодность.
Избыточное количество масла.
В этом случае после продолжительной работы под пилой могут скапливаться лужицы смазки. Это не только сказывается на расходе масла, которое придется постоянно подливать, но и негативно влияет на экологию.

Обе этих проблемы необходимо устранять как можно скорее после их обнаружения. Это позволит продлить срок службы пилы и снизить расход смазочной жидкости.

Устраняем неисправности

Если масло подается на цепь в избыточных количествах, причем не только во время работы пилы, но и на холостом ходу, следует произвести ручную регулировку (если конструкция насоса предоставляет такую возможность). Это делается при помощи винта, который располагается на корпусе недалеко от направляющей шины, как правило, снизу или сбоку. Затягиванием винта подача масла уменьшается, ослаблением – наоборот. Если регулировка не помогает, необходимо проверить исправность насоса, а также осмотреть шину – возможно, в месте ее соединения с корпусом образовался зазор, через который масло течет мимо цепи.

Недостаток масла может быть вызван несколькими причинами, для каждой из которой имеется свое решение:

Неисправность масляного насоса. Как правило, она заключается в непригодной прокладке. Для того, чтобы ее заменить, необходимо аккуратно разобрать насос, чтобы не повредить его подвижные части. Дальше устанавливается новая прокладка, после чего насос собирается и устанавливается на место.
Поломка маслопроводящего шланга. В случае, если прокладка насоса исправна, или ее замена не привела к результату, следует проверить герметичность шланга. Если он неисправен – нужно заменить. В противном случае не лишним будет прочистить его и закрепить герметиком.

Если причина кроется не в поломке насоса, необходимо осмотреть на предмет засоров все проводящие отверстия и каналы, и при надобности очистить их от инородных предметов. Это можно сделать струей сжатого воздуха.

Не хотите возиться с бензопилой, но нуждаетесь в регулировке потока масла? Обратитесь за помощью к нашим специалистам, которые проведут диагностику и ремонт бензопилы, и в случае необходимости проведут ремонтные работы и отрегулируют уровень смазки. Ваша пила будет как новая!

Группы масел, подходящих для бензопил

Порядок работы бензопилы достаточно простой. Чем выше частота оборотов, тем сильнее вращается ротор насоса и позволяет смазке поступать на пильную гарнитуру. Масло заливается в специальный бачок, из которого оно и поступает на пилу. Эту емкость и придется каждый раз заправлять смазкой. Иными словами, при правильной эксплуатации, пила будет отлично работать длительное время.

Помимо понимания того, как функционирует это не сложное оборудование, можно приступать к подбору специального смазывающего состава. Определить, какое вещество лучше не просто. Обычно, люди ориентируются на отзывы других покупателей и на рекомендации производителей. Современные смазки делятся на несколько групп. Составлю таблицу:

Группа смазок	Характеристики
Оригинальные	Такой вариант может оказаться наиболее удобным, поскольку производители техники стараются оптимизировать смазку под конкретную модель. В основе таких составов часто используются рапсовые базы, что почти не вредит окружающей среде и самочувствию человека. Из недостатков стоит отметить высокую стоимость таких смазок.
Узкопрофильные	Используются для инструментов сторонних изготовителей, а также, отличаются относительной дешевизной. По рабочим характеристикам практически не отличаются от составов предыдущей группы.
Индустриальные	Наиболее распространенные составы, которые неплохо себя зарекомендовали при заливке в бензопилу. Оригиналу в плане рабочих возможностей значительно проигрывают, но и стоимость существенно ниже. Имеют низкую вязкость.
Новые моторные или трансмиссионные	Экономически не очень обоснованное решение, поскольку реализуются в больших объемах, а для пилы, эксплуатируемой в домашних условиях, они попросту не нужны. Отличаются хорошей вязкостью и подходят для эксплуатации оборудования в зимний период.
Отработка	Уже использованные масла заливать в бачок категорически не стоит. Это может значительно навредить инструмент, а также, причинить вред здоровью человека. Смазочные характеристики веществе крайне малы, а потому, и не стоит использовать такой продукт вообще.

Обычно, производители оригинальных составов завышают стоимость смазки, поэтому, стоит просто знать, какими характеристиками отличаются те или иные продукты, а потом, использовать их для конкретной модели бензопилы. Видео по теме позволит дополнить сказанное:

Особенность самостоятельного поиска и устранения неисправностей

Полноценный самостоятельный ремонт смазки цепи бензопилы при всех равных условиях требует знания взаимодействия всех элементов системы, наличия инструмента и слесарных навыков.

Восстановление рабочих параметров многих бензопил предусматривает частичный или полный демонтаж комплектующего оборудования. Для выполнения сложных ремонтных работ лучше использовать возможности и технический потенциал сервисных мастерских.

Детали с сорванной резьбой и поврежденными шлицевыми соединениями, а также неразборные конструкции, которыми комплектуется система смазки популярных бензопил Штиль 180 и других однотипных моделей подлежат замене.

Если при заправленном баке масло в конструкцию гарнитуры не поступает, причину следует искать в самом насосе. Демонтаж и разборка механизма помогут выявить неисправные детали и устранить неисправность их заменой.

Принцип работы масляного насоса

Подавляющее большинство бензопилы импортного и отечественного производства оснащены бесклапанным насосом подачи масла, расположенным на картере со стороны цепи. Благодаря сегментному вырезу (лыске) на цилиндрической поверхности и вращению плунжера от ведущего вала через червячную передачу обеспечивается подача смазочной жидкости на шину.

Плунжер насоса бензопилы

По мере вращения привода масляного насоса бензопилы плунжер сначала запускает в камеру нагнетания масло, а после поворота на 90° перекрывает входное отверстие и выталкивает смазочную жидкость возвратно-поступательными движениями. С целью придания одного осевого движения за один оборот на конце плунжера установлен эксцентриковый механизм, который работает по принципу распредвала автомобиля. Величину осевого хода вала ограничивает кольцевой выступ с профильной конфигурацией.

Преимущества маслонасосов повышенного класса

Ремонтопригодность разборных насосов достаточна для восстановления работоспособности агрегата в домашних условиях.

Шестерни привода насосов бюджетных бензопил в большинстве своем полимерные. Продвинутые в плане технической оснастки фирменные модели с регулируемой производительностью комплектуются приводными механизмами, изготовленными из цветных металлов. Стоимость таких систем компенсируется экономным, до 50% расходом рабочей жидкости.