Монтажно-тяговый механизм мтм 1.6, 3.2, 5.4. принцип работы

Основные характеристики оборудования

С учетом разнообразия моделей, существует ряд параметров, по которым производится оценка рабочих качеств устройств:

Грузоподъемность. В среднем ГПМ рассчитаны на работу с грузами массой 5-10 т. Однако имеются грузозахватные приспособления, которые используются в комплексе с грузовым оборудованием крупного формата, способным оперировать с тяжестями весом до 100 т. Одиночные механизмы рассчитаны на работу в небольших цехах, автомастерских, складских условиях и, чаще всего, ориентированы на работу с грузами весом 500-700 кг;
Высота подъема. Для талей, лебедок, кранов данный показатель может достигать 15-20 см.

Горизонтальное перемещение грузов зависит от местной инфраструктуры. Чаще всего на объектах используются рельсы и роликовые механизмы, по которым происходит перемещение устройств. Существуют разные типы грузоподъемного оборудования, в зависимости от моделей машин обеспечивается разная скорость перемещения продукции – от 3 до 8 м/с.

Характеристики и цены Лебедки ручные тяговые МТМ

Лебедка МТМ промышленная/ грузоподъемность	МТМ-0,8	МТМ-1,6	МТМ-3,2	МТМ-5,4
тяговое усилие вертикальное	800 кг	1600кг	3200 кг	5400 кг
тяговое усилие горизонтальное	1200 кг	2400 кг	4800 кг	6000 кг
усилие на рукоятке	32 кг/с	42 кг/с	44 кг/с	75 кг/с
ход	50 мм	55 мм	28 мм	22 мм
диаметр троса	8,3 мм	11 мм	16 мм	20 мм
комплектность троса	20 м	20 м	20 м	20 м
вес с тросом	16 кг	29 кг	51 кг	94 кг

Промышленная лебедка МТМ

разбирается для чистки и смазки
рычаги прямой и обратной протяжки
аллюминиевый корпус
рычаг высвобождения троса
двойной механизм зажима (протяжки) каната
срезной предохранительный штифт (для защиты от перегрузки)
съемные рычаги в комплекте
трос крюком SK (SALK) в комплекте

Какие грузоподъёмные машины обслуживает стропальщик?

К грузоподъёмным машинам, которые обслуживают стропальщики, относятся краны-трубоукладчики, краны-манипуляторы, грузоподъёмные краны.

Кран-трубоукладчик

() – это самоходная грузоподъёмная машина с боковой стрелой для подъёма, транспортировки и монтажа труб. Базовой машиной для крана-трубоукладчика обычно является гусеничный трактор.

Рисунок 1 – Кран-трубоукладчик

Кран-манипулятор

() – это грузоподъёмная машина, состоящая из краноманипуляторной установки, смонтированной на транспортном средстве или фундаменте.

Рисунок 2 – Кран-манипулятор

Краны-манипуляторы предназначены для производства погрузочно-разгрузочных работ, погрузки и разгрузки транспортного средства, на котором установлены. Они компактно складываются в транспортном положении, имеют малый вес и монтируются практически на все грузовые автомобили. Масса манипулятора, как правило, не превышает 20-25% полезной грузоподъёмности базового автомобиля, что обеспечивает эффективное использование автомобиля по прямому назначению – для перевозки грузов. Обладая высокой маневренностью, точностью движений автомобиль, имеющий кран-манипулятор упрощает процесс погрузочно-разгрузочных работ.

Подъемники

В эту классификацию грузоподъемных машин по назначению входят приспособления непрерывного или циклического действия, ориентированные на подъем грузов и людей в особенных устройствах, перемещающихся по жестким вертикальным направляющим элементам или рельсовым путям. Подъемники делятся на несколько категорий:

цепные варианты;
реечные версии;
плунжерные модели;
винтовые агрегаты.

Среди указанных аналогов, наиболее популярными стали канатные подъемники, которые подвешиваются на стальных канатах, работающих при помощи лебедочных барабанов или специальных шкивов. Устройства данного типа эксплуатируются в лифтах, шахтах, на стройках. Параметр грузоподъемности машин составляет 0,25-50 тонн, скорость подъема — 0,1-16 м/с. Рабочие элементы изготавливаются в виде клетки, скипа, кабины или тележки.

Для справки: клетьевые агрегаты ориентированы на перемещение людей и грузов в своеобразных клетках, транспортируемых по жестким направляющим элементам. Скип — самопогрузочная вагонетка, работающая на двухосных колесных парах с кузовом из листовой стали. В этих механизмах отличием является присутствие полной автоматизации погрузочно-разгрузочных манипуляций.

Конструкция и принцип работы лебедки МТМ

Захват троса происходит за счет высококачественных, износостойких, параллельно расположенных зажимных колодок (2 пары) в виде полусферы. Колодки охватывают трос с равномерным распределением силы давления по всей поверхности и защищают тем самым его от повреждения. Усилие давления на колодки передает самозахватывающий кулачковый механизм, усилие зависит от нагрузки. Конструкция лебедки МТМ включает срезной штифт, который предотвращает поломку оборудования при превышении номинальной нагрузки. Если срыв штифта всё-таки произошёл, то его замена производится в рабочем положении, под нагрузкой и с натянутым тросом.

Механизм тяговый монтажный МТМ

Ручная рычажная лебедка используется для передвижения тяжестей при проведении ремонтных, монтажных, демонтажных и других работ на производстве и в быту. Отличается своей надежностью и компактным размерам, благодаря чему ее можно применять в наиболее труднодоступных местах. При этом оборудование способно поднимать груз как вверх, так и перемещать его по горизонтали. Таким образом, его часто применяют для освобождения транспортных средств из труднопроходимых участков пути.

Особенности конструкции

Стандартный вариант предполагает наличие прочной металлической рамы, внутри которой находится механизм, что приводится в действие с помощью рычага (последний крепится к корпусу). Такое оборудование достаточно эффективное, с его помощью легко перемещать предметы весом до 1-5 т. Дополнительно можно увеличить тяговое усилие путем установки телескопической рукояти с функцией фиксации. Она не только позволяет перемещать более тяжеловесные грузы, но и предупреждает самопроизвольное перемещение предметов.

Чтобы удлинить канат, можно прибегнуть к дополнительным стропам

При этом важно подбирать качественное грузоподъемное оснащение, которое соответствует весу груза и другим необходимым параметрам

Основное усилие при поднятии тяжестей припадает на раму. Таким образом, стоит брать модели из прочного металла. В ином случае, деформации устройства будут неизбежными. Желательно выбирать рычажные лебедки, у которых толщина рамы составляет от 3 мм.

Преимущества

Компактные габариты. Устройства достаточно небольшие. Они с легкостью поместятся в багажник любого авто.
Легкость проведения монтажных работ. В отличие от большинства грузоподъемных приспособлений, для ручных рычажных лебедок не требуется установка на недвижимом объекте.
Простота эксплуатации. Для работы с такими устройствами не требуется специальная физическая подготовка. Удобный тяговый механизм гарантирует высокую эффективность выполнения работ, связанных с поднятием тяжестей.
Малый вес. Масса подобных приспособлений составляет около 7-14 кг. Таким образом, ручную рычажную лебедку сможет с легкостью установить даже один человек.
Повышенная устойчивость. Материал, из которого изготовлено устройство, хорошо противостоит механическим воздействиям, он не боится влаги, пыли и солнечных лучей. В результате, подобное грузоподъемное приспособление можно использовать в любых погодных условиях.

Недостатки

емкость барабана существенно ограничена (до 3-9 м),
не подходит для работы с тяжелыми предметами, чей вес превышает 1,5-3 т.

Монтажно-тяговые механизмы (МТМ)

По своей конструкции достаточно сильно напоминают ручные рычажные лебедки. Ключевое отличие состоит в отсутствии барабана. Трос протягивается через механизм с помощью специальных передвигающихся кулачков. Как результат, подобное оборудование способно перемещать предметы на большие расстояния (фактически, длина каната ничем не ограничена). Кроме того, монтажно-тяговые механизмы отличаются повышенной грузоподъемностью.

Они весят достаточно много (25-100 кг). При работе с таким оборудованием недопустимо загрязнение троса (попадание внутрь механизма грязи и пыли приведет к его поломке).

Как выбрать оборудование

Ручная рычажная лебедка является одним из наиболее удобных в эксплуатации грузоподъемных механизмов

При ее выборе особое внимание следует обратить на показатели грузоподъемности, а также высоты и скорости подъема

Мы предлагаем МТМ и ручные рычажные лебедки ГОСТ 7014-63 с тяговым усилием от 0,63 до 5,4 т. Наша продукция полностью соответствует действующим стандартам. Заказывая грузоподъемное оснащение на нашем сайте, вы исключаете риски, связанные с приобретением подделок.

Тельферы

Принято считать, что тельфер является разновидностью тали. Во многом это утверждение оправдано, поскольку конструкции двух механизмов схожи. Но в случае с тельферами больший упор делается на реализацию электропривода. В какой-то степени это та же электрическая таль, но с повышенными грузоподъемными характеристиками. Тельферы могут быть стационарными и передвижными, одно- и многоскоростными. Как и в случае с лебедками, большое значение имеет и материал изготовления троса. Для этой части используют цепи и канаты. Цепь выгодна тем, что может выдерживать большие грузы, поэтому такой вариант чаще применяют для работы с многотонными материалами. Но если акцент делается не на мощностных возможностях, а на стабильности и надежности при перемещении, то стоит отдавать предпочтение канатным моделям. Дело в том, что тельфер цепной не способен обеспечить высокую плавность хода, из-за чего при быстром подъеме могут иметь место колебания.

Также следует учитывать и дополнительные защитные качества материала изготовления конструкции. Производители выпускают специальные версии для работы на пожаро- и взрывоопасных объектах. Для использования в таких условиях тот же трос проходит специальную закалку, которая позволит противостоять агрессивным средам. Обычные тельферы могут быть чувствительны и к нормальным температурным пределам – как правило, допустимый диапазон предполагает ограничения по отрицательным значениям – до минус 20-40 °С.

Домкраты

Гидравлические домкраты способны поднять сотни килограмм при минимальных человеческих усилиях. Приводу на механике такие чудеса не свойственны, но они выигрывают в другом – долговечности и способности работать при перепадах температур.

Домкраты подразделяются на:

Гидравлические. Отличаются плавным ходом, надежной фиксацией, высокой грузоподъемностью при минимальных физических усилиях со стороны человека.
Реечные. Механический привод имеет плавный ход, способен поднять груз на внушительную высоту и точно его зафиксировать.
Подкатные. Используются на СТО для быстрого поднятия автомобилей.
Винтовые. Винтовой гидравлический привод отличается от обычного стойкостью к температурным перепадам.

Ручная таль: устройство и принцип действия

Основные элементы ручной тали (тельфера):

барабан, на который наматывается трос или грузовая цепь с крюком для груза на свободном конце;
передаточный механизм шестеренного или червячного типа. Сразу уточним: поставляет тали шестеренного типа, поскольку червячный механизм чаще ломается;
ручной привод — это или тяговая цепь в случае цепной тали, или рычаг для рычажной тали;
крюк для подвешивания тали над фиксированным местом погрузки, либо каретка, в которую встраивают таль для её перемещения в горизонтальном направлении вдоль монорельса (балки).

При помощи тяговой цепи или рычага оператор через передаточный механизм вращает барабан в ту или иную сторону. При этом грузовая цепь (или трос) наматывается на барабан или разматывается. В результате крюк с подвешенным на нем грузом поднимается либо опускается.

Ручная таль является наилучшим решением для перемещения сравнительно нетяжёлых грузов несколько раз в день.

Термины и определения

Скрыть рекламу в статье Скрыть рекламу в статье

Грузоподъемная машина (ГПМ) – техническое устройство циклического действия для подъема и перемещения груза.

Кран грузоподъемный (кран)

– грузоподъемная машина, оснащенная стационарно установленными грузоподъемными механизмами.

Эксплуатация

– стадия жизненного цикла крана, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество, включает в себя в общем случае использование по назначению (работу), транспортирование, монтаж, хранение, техническое обслуживание и ремонт.

Группа классификации (режима)

– характеристика механизма или крана, учитывающая его использование по грузоподъемности, а также по времени или числу циклов работы.

Цикл работы

– совокупность операций, связанных с пере-движением крана при работе, от момента, когда кран готов к подъему следующего груза.

Грузоподъемность полезная (Q

, грузоподъемность) – масса груза, поднимаемая краном и подвешенная при помощи съемных грузозахватных приспособлений или непосредственно к несъемным грузозахватным приспособлениям.Грузоподъемный механизм

– стационарно установленный механизм для подъема и опускания груза.

Стационарно установленный механизм

– механизм, закреплен-ный на раме, конструкциях крана или фундаменте.

Механизм подъема (лебедка)

– механизм, тяговое усилие кото-рого передается посредством гибкого элемента (каната, цепи) от приводного барабана.

Полиспаст

– блочно-канатная система для измерения силы и скорости передвижения каната.

Полиспаст свободный

– полиспаст, оба конца каната которого закреплены на одном или двух барабанах.

Подъем (опускание) груза

– вертикальное перемещение груза.

Подъем (опускание) стрелы

– угловое движение стрелы в вертикальной плоскости.

Скорость подъема (опускания) груза

– скорость вертикального перемещения рабочего груза в установившемся режиме действия.

Диапазон подъема

– расстояние по вертикали между верхним и нижним рабочим положением грузозахватного приспособления.

Подъемное средство

– канаты, цепи или любое другое оборудование, свисающее с крана, приводимое в движение лебедкой для подъема или опускания груза, подвешенного к нижнему концу подъемного средства, является частью грузоподъемного устройства.

Крюковая подвеска

– устройство, снабженное крюком для подъема груза и системой для подвески к крану.

Грузозахватный орган

– устройство (крюк, грейфер) для подвешивания или захватывания груза.

Несъемное грузозахватное приспособление

– устройство, к которому можно подвешивать груз, соответствующей грузоподъем-ности, и которое постоянно закреплено на нижнем конце подъемного устройства, является частью крана.

Грузовой (подъемный) канат

– канат, предназначенный для подъема груза.

Стреловой канат

– канат, запасованный на блоках стрелового полиспаста, используемого для изменения вылета.

Тележный (тяговый) канат

– канат, предназначенный для перемещения грузовой тележки по стреле или мосту крана.

Блок (канатный)

– вращающийся элемент с ручьем для направления каната.

Блок уравнительный

– блок, служащий для выравнивания нагрузок в двух ветвях каната.

Тормоз

– устройство для остановки и удержания механизмов в неподвижном состоянии или снижения скорости движения.

Коэффициент запаса торможения

– отношение момента, соз-даваемого тормозом, к наибольшему моменту на тормозном валу от приложенных статистических нагрузок, для механизма подъема – наибольшего рабочего груза.

Формула полезной модели

1. Механизм подъема груза мостового крана, преимущественно для объектов использования атомной энергии, содержащий два барабана, два электродвигателя, сдвоенный редуктор, быстроходные валы которого связаны с валами электродвигателей, а тихоходные валы – с барабанами, два тормоза, установленные на быстроходных валах редуктора, грузоподъемную тележку, грузозахват и два полиспаста, канаты которых запасованы через блоки, закрепленные на грузоподъемной тележке и на подвеске грузозахвата, и прикреплены одними концами к барабанам, отличающийся тем, что он снабжен тремя парами блоков полиспастов, которые закреплены на одном из торцов и в средней части пролетного строения крана, датчиками ограничения грузоподъемности, датчиками крайних положений грузозахвата, которые взаимодействуют с осями барабанов, устройством контроля скорости вращения барабанов и двуплечим уравновешивающим рычагом, закрепленным своей средней частью на втором торце пролетного строения, при этом сбегающие с барабанов канаты полиспастов запасованы последовательно через блоки, закрепленные в средней части пролетного строения, на одном торце пролетного строения, затем через блоки, закрепленные на грузонесущей тележке и подвеске грузозахвата, и вторыми своими концами прикреплены к противоположным плечам двуплечего уравновешивающего рычага, а барабаны, редуктор, электродвигатели и тормоза смонтированы на площадке, жестко прикрепленной к пролетному строению крана.

2. Механизм подъема груза мостового крана по п.1, отличающийся тем, что датчики ограничения грузоподъемности вмонтированы в оси закрепленных на торце пролетного строения блоков полиспастов.

Лебедки ручные серии МТМ

цена от 5 100 _руб.

Крюк на корпусе

Получить персональное предложение

Обратите внимание, поля со звездочками – обязательны для заполнения. Выбранные категории товаров:. Выбранные категории товаров:

Выбранные категории товаров:

Монтажно-тяговый механизм (МТМ) — это устройство для подъема, подтягивания, стравливания груза в ходе монтажных, ремонтных и других работ. Главная особенность лебедок — полная автономность. Их не нужно фиксировать на нескольких точках, как барабанные или электрические аналоги. Они могут использоваться в любом положении и под любым углом. Так как канат проходит насквозь через механизм лебедки, а не наматывается на барабан, для работы можно использовать трос какой угодно длины.

Получите бесплатную профессиональную консультацию

Бесплатная консультация онлайн

На ваши вопросы отвечает главный технолог ООО «Горторгснаб»

Обратите внимание, поля со звездочками – обязательны для заполнения. Средний рейтинг 100% покупателей рекомендуют этот продукт. Средний рейтинг 100% покупателей рекомендуют этот продукт

Средний рейтинг 100% покупателей рекомендуют этот продукт