Замена масла в газонокосилке oleo-mac

Замена масла

Замену смазывающей жидкости необходимо проводить своевременно, согласно плану техобслуживания, который указывается в инструкции к конкретной модели газонокосилки. В среднем эффективность смазки снижается через каждые 50 часов работы. На период, когда газонокосилка не будет работать, следует очистить масляный фильтр и заменить масло.

Замену масла осуществляют так:

включают косилку и в течение 15 минут прогревают мотор на холостом ходу;
в отверстии бака откручивают пробку;
подставляют емкость для сбора отработки;
наклоняют устройство в сторону слива;
после слива отработанного материала пробку закручивают;
косилку ставят на ровную поверхность и открывают отверстие сверху;
заливают масло до требуемой отметки, уровень контролируется щупом;
отверстие закрывают и закручивают пробку.

Объем залитой жидкости в большинстве агрегатов достигает 500-600 мл.

Как использовать?

Информация по пропорциям использования масла была приведена выше. Сразу скажем, что не стоит отступать от указанных значений и разбавлять бензин на глаз. В лучшем случае просто потребуется поменять масло, а в худшем не избежать поломки мотора.

Важно и уметь готовить смесь правильно. В бензобак заливать ее нельзя. Лучше лить масло в специальную тару, где уже содержится бензин

Для этого отлично подойдет пластиковая бутылка из-под минералки. Тут очень важно, чтобы она была чистой, по причине чего бутылки из-под пива или молока не подойдут. И лучше, чтобы она была литровой или двухлитровой, так как рассчитать, сколько заливать масла в 1,5-литровую либо 1,25-литровую бутылку многим будет сложно. Также потребуется иметь под рукой шприц, что будет выполнять функцию дозиметра. Лучше всего взять обычный медицинский на 10 и более кубов

Лучше лить масло в специальную тару, где уже содержится бензин. Для этого отлично подойдет пластиковая бутылка из-под минералки

Тут очень важно, чтобы она была чистой, по причине чего бутылки из-под пива или молока не подойдут. И лучше, чтобы она была литровой или двухлитровой, так как рассчитать, сколько заливать масла в 1,5-литровую либо 1,25-литровую бутылку многим будет сложно

Также потребуется иметь под рукой шприц, что будет выполнять функцию дозиметра. Лучше всего взять обычный медицинский на 10 и более кубов.

Теперь пошагово объясним, как сделать хорошее масло для бензинового триммера.

Сначала следует точно узнать, какой тип масла требуется для конкретной модели косы, а также выяснить точное соотношение бензина и масла для создания смеси.
Затем нужно наполнить тару. Емкость не следует заполнять бензином до конца, ведь еще там должно поместиться масло;
Теперь набираем в шприц нужное количество 2-тактного масла и выливаем его в бутылку с бензином. Нельзя делать наоборот, иначе потребуется замена всех ингредиентов, и смесь нужно будет делать заново.
Закрываем бутылку крышкой и размешиваем

Тут важно не забывать, что размешивать смесь нужно, если есть слова Premix на бутылке с маслом. Если же там написано Selfmix, то после смешивания веществ все заливается в бак.. Теперь остается только заправить бензиновый триммер, и можно осуществлять выполнение необходимых работ

Теперь остается только заправить бензиновый триммер, и можно осуществлять выполнение необходимых работ.

О том, как выбрать масло для бензиновых триммеров, смотрите в следующем видео.

Сообщества › DRIVE2 На Даче › Блог › Выбор недорогой самоходной бензиновой газонокосилки

Купил я вот DAEWOO. Но не Nexia и не Matiz. Хотя определённое сходство со вторым аппаратом есть В общем, приобрел самоходную газонокосилку DAEWOO DLM 48SP

До этого в хозяйстве имелась — с момента покупки дома, а именно с августа прошлого года — электрическая газонокосилка Oleo-Mac K 35. Как оказалось, это была ошибка

Акела промахнулся. Сей чудо-аппарат предназначен для обкашивания миниатюрных пятачков газона, для участка в 23 сотки не вариант. Собственно, в инструкции там так и написано — для площадей до 300 кв. метров.

Бегать по всему участку с проводом — это не только неудобно, но ещё и очень опасно. К тому же, косить можно только в сухую погоду, даже роса — уже помеха.

В общем, мы её продали. А покупатель тут же «отжёг». Звонит через час и жалуется — в высокой траве косилка забивается и «глохнет»? В какой такой высокой? Ну, 15-20 см — так, помявшись, выдал этот деятель. То есть, скорее всего, все 30-40 см. Жена у меня нечасто ругается, но тут даже она матюкнулась.

Я как мог культурно объяснил человеку, что это — газонокосилка, а не аппарат для перевыполнения социалистических обязательств по заготовки миллиона тонн сена. Для подобного существуют сенокосилки, как правило, их цепляют к мотоблоку

Если таковой нет — сносить бурьян триммером, а потом ровнять газонокосилкой. Всё понятно?

Минут через 10 человек позвонил и сообщил, что всё отлично. На траве нормальной высоты косилка работает прекрасно. Кто бы сомневался, она, считай, новая. Если, конечно, этот садовод уже не поджёг ей мотор…

Кстати, электрогазонокосилка — это, похоже, заразно. Видимо, посмотрев на нас, соседи недавно купили точно такой же агрегат. И теперь бегают по всему участку (у них он в два раза меньше нашего) с удлинителями и матерятся друг на друга. Провод пока не перебили, но всё к тому идёт.

Ладно, это их проблемы. Хотя когда опасный аппарат дают в руки детей очень хочется настучать родителям по голове чем-то тяжёлым.

Параллельно с выбором бензинового триммера шло и изучение рынка самоходных газонокосилок. Самоходных — жена сказала, что она не ломовая лошадь её тягать. Да я и не сомневался…

У её родителей — там участок 60 соток с перспективой расширения до гектара — Makita PLM4621N. Аж две штуки, одна уже померла

Я тут же бросился смотреть продукцию Stihl, однако ценник и тут не порадовал. Модель RM 248 T стоит 34 000 рублей — дорого

Несамоходная Stihl RM 248 дешевле — 25 000 р — но по вышеизложенным причинам это не вариант

У Stihl есть второй бренд — Viking – но и дам всё не особо бюджетно. Самоходная MB 248 T стоит около 28-30 тр, жаба тоже протестовала

Кетайчатину галимую я покупать изначально не хотел, и итоге была заказана самоходная газонокосилка DAEWOO DLM 48SP

Помимо отвратительных автомобилей огромный концерн DAEWOO делает и много всего хорошего. Морские суда, электронику, силовое оборудование, и т.д. Между прочим, это ещё и корейская «оборонка»!

Заказал (19 980 рублей), забрал, привёз домой

Распаковал, изучил инструкцию, собрал, поменял масло (то есть залил его — там были какие-то капли), завёл

Покупкой доволен. Да, оно сделано в КНР, но пока по качеству претензий нет. Удобная, жрёт мало, заводится легко, управляется нормально.

Плюсы:— Довольно лёгкая— Экономичная— Лёгкий пуск— Простая регулировка высоты покоса— Приятный внешний вид— Неплохая эргономика

Минусы:— Не дизель — Нет полного привода — Нет электростартера — Не Honda

Когда выбирал увидел один странный отзыв о DAEWOO DLM 48SP. Дескать, при включении «сцепления» она как бы слишком резко срывается вперёд. Ничего подобного!

Сильно повеселил ещё один отзыв. Некий садовод-любитель плакался, что при минимальной высоте покоса она цепляет пузом неровности на его кривом газоне. Ну да, оно бывает, на какой-нибудь Honda Civic или иной пузотёристой пузотёре устраивать внедорожные покатушки тоже не рекомендуется.

Как-то вот так. О дальнейшей судьбе газонокосилки, если оно того будет стоить, сообщу.

Правила использования

Прилагаемая к каждой газонокосилке инструкция по эксплуатации позволяет получить полное представление о необходимом уходе за техникой. Бензиновым моделям может периодически требоваться замена масла, регулировка оборотов двигателя, заточка ножей. Перед тем как завести мотор, стоит проверить приводные ремни и шкивы. Если двигатель внутреннего сгорания чадит, возможно, стоит заменить воздушный фильтр. Периодически может требоваться смазка или замена колесных подшипников.

И электрические, и бензиновые газонокосилки при контакте с твердыми препятствиями могут получать повреждения.

По завершении работы корпус устройства тщательно осматривается, удаляются налипшие стебли и листья.

При работе с садовой техникой несамоходного типа важно соблюдать выбранный интервал и скорость движения, иначе срезание травы будет происходить неравномерно. Следует предусмотреть использование средств защиты для глаз и рук оператора, использовать высокие сапоги при выкашивании неровных заросших участков, чтобы не получить травму

Возможные неисправности

С какими неисправностями может столкнуться в процессе работы косилки ее владелец? Если перестал работать электродвигатель, причиной может быть окисление контактов или обрыв проводов, отвечающих за подачу тока. Моторы щеточного типа содержат подвижные элементы — щетки, подвергающиеся износу. Если причина в нем, можно легко самостоятельно заменить отслужившую деталь или обратиться в сервисный центр.

Стук и вибрация во время работы косилки — возможный признак того, что разболтался крепеж. Его нужно периодически затягивать.

Неровная линия среза — признак того, что ножам нужна замена или заточка. Это правило одинаково для всех типов газонокосилок. Если при работе техники появился скрип или свист, стоит остановить газонокосилку, проверить состояние техники. Возможно попадание внутрь посторонних предметов. Если не крутится колесо, самоходная техника остается на месте, причина может быть в заклинившем подшипнике или разрыве приводного ремня. В такой ситуации за диагностикой лучше обратиться к профессионалам.

Обзор газонокосилки Oleo-Mac смотрите далее.

Электрические газонокосилки Oleo Mac

Как правило, электрические газонокосилки Oleo Mac предназначены для использования на небольших по площади территориях. Для ухода за частной территорией эти изделия подойдут отлично.

Oleo Mac К-35P

Модель Oleo Mac К-35P является одной из первых в линейке электрических газонокосилок. Устройство отличается небольшими размерами и вместительным травосборником объемом 25 литров. В основе косилки электрический двигатель мощностью 1,1 кВт. Стоит отметить, что Олео Мак самостоятельно не производят электрические двигатели, а приобретают их у Австрийского производителя. Ширина кошения — 33 см.

Газонокосилка электрическая Oleo-Mac К-35P

Среди дополнительных функций:

изменение высоты кошения;
система экстренной остановки двигателя;
возможность изменения высоты ручки.

Oleo Mac K-40P

Это более мощная, в сравнении с предыдущей, электрическая модель газонокосилки. Среди основных изменений:

Увеличенная емкость травосборника (40 л.).
Двигатель 1,3 кВт.
Складная ручка.
Ширина кошения — 38 см.

Газонокосилка Oleo-Mac K-40P

Что касается дополнительных функций, то производитель укомплектовал модель системой экстренной остановки двигателя.

Oleo Mac G-48PE Comfort Plus

В отличии от предыдущих моделей, Oleo Mac G-48PE Comfort Plus имеет стальной корпус. Предназначена для обработки средней по объему площади (до 800 кв. м). Для удобства работы производитель добавил уровни скашивания травы. Данная газонокосилка может косить траву и сорняки от 2,8 до 7,5 см. Ширина стрижки — 46 см. Как и все предыдущие модели, эта относится к несамоходной линейке.

Газонокосилка электрическая Oleo-Mac G 48 PE COMFORT PLUS

Oleo Mac G-48TE

Это самоходная модель полупрофессионального класса. Мощность электрического двигателя составляет 1,8 кВт. Максимальная скорость движения — 3,6 км/ч. Максимальная площадь работы — 900 кв. м. Ширина скашивания: 46 см. Емкость травосборника — 60 л.

Газонокосилка электрическая Oleo-Mac G 48 TE

Стоит отметить, что Oleo Mac G-48TE оборудована современной системой мульчирования, которая помогает дополнительно измельчить траву, увеличивая плотность её наполнения в контейнере.

Информация о бренде

Итальянская компания Oleo-Mac впервые заявила о себе в 1972 году, когда все производственные мощности будущего гиганта индустрии умещались в небольшом цехе. Спустя 5 лет завод уже имел собственные корпуса и активно расширял ассортимент выпускаемой продукции. Первоначально производство было нацелено исключительно на выпуск бензопил, предназначенных для внутреннего рынка. Но с течением времени компания освоила и производство других видов техники, в том числе используемой в уходе за садом.

В 1989 году компания Oleo-Mac объединилась с другим крупным итальянским производителем — Efco, что позволило ей выйти на международный рынок продаж. К слову, основатель фирмы — Ариелло Бартоли сегодня руководит холдингом, в который входит более 30 предприятий, и останавливаться на достигнутом явно не собирается.

Oleo-Mac первым в своей отрасли в Италии перешел на систему добровольной сертификации ISO 9001, что лишь добавило ему привлекательности на мировом рынке. В России старт продаж продукции компании пришелся на 1997 год, тогда же бренд запустил производство газонокосилок. С 2004 года большая часть поставляемой за рубеж техники выпускается компанией на собственном заводе в Китае.

Это интересно: Туристические топоры: назначение и советы по выбору

Газонокосилка не собирает траву

Причиной этого могут быть неисправные или тупые ножи. Для того, чтобы избежать такой ситуации, нужно каждый сезон устанавливать новые ножи. Можно обойтись и затачиванием ножей под углом в 30°.

При затачивании необходимо защитить себя специальными очками и защитными перчатками. После заточки нужно протестировать балансировку ножей.

Если цилиндрическая косилка не собирает траву, то заточить ножи лучше в сервисном центре. Но можно приобрести заточное устройство в магазине и совершить заточку самостоятельно, как показано на . Для этого нужно привести цилиндр выключенной косилки в положение с максимальным промежутком между лезвиями. Затем на заточное устройство клеится абразивная полоска, и цилиндр переводится в положение, при котором лезвия касаются абразива. Косилку нужно включать на короткие промежутки времени пока лезвия не станут острыми.

Бензопила Oleo-Mac 947 – характеристики модели

Эта модель от компании Oleo-Mac выделяется минимальным количеством выбрасываемых переработанных газов. Улучшенный глушитель и фирменная система гашения вибрации делает более удобным длительное использование инструмента в сложных эксплуатационных условиях.

Эта модель Олео-Мак оборудована стандартным 2-тактным бензиновым мотором, объем цилиндра которого составляет 45 см3. Надежный ручной стартер с системой облегченного пуска дает возможность заводить инструмент при экстремально низких температурах.

Технические характеристики модели включают:

мощность штатного ДВС – 3,1 л. с.;
резервуар для заливки топливной смеси – 500 мл;
возможная длина используемой для работы шины – 40–45 см;
шаг штатной цепи – 0,325 «;
масса в собранном для работы виде – 5,1 кг.

Среди преимуществ этой пилы Олео-Мак выделяется надежность и высокая безопасность оператора. Инструмент оборудован долговечным инерционным тормозом, который мгновенно срабатывает при попадании цепи на твердые предметы.

Какие карбюраторы используются

На бензопилы Олео Мак инсталлируются бензиновые мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных движков. Они отличаются простотой конструкции, ремонтопригодностью, неприхотливостью в эксплуатации. Компания Walbro заходит в группу компаний Stihl, потому выпускает продукцию, подобающую мировым эталонам свойства.

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Мак обычно появляются последующие аспекты:

Несовпадение маркировок винтов. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется кропотливо учить прилагаемую к устройству аннотацию.
После регулировки бензопилу необходимо выключить и дать остыть 10-15 минут, чтоб проверить её работу с прохладного старта.
При отсутствии опыта либо нужных познаний регулировать винт Н не рекомендуется. Связано это с вероятностью опции получения плохой топливно-воздушной консистенции, которая может стать предпосылкой износа поршневой группы, сбоям в старте и работе мотора.
На всех шагах требуется контроль оборотов ДВС с помощью тахометра. Подменой тахометру может быть осциллограф либо мультиметр с таковой функцией.

Конструкция и принцип работы

Механизм работы карбюратора основан на смешивании топливной консистенции горючего и масла с воздухом в определённой пропорции для действенного воспламенения и полного их сгорания в ДВС. Представляет собой цельнолитой корпус, снутри которого размещены последующие конструктивные элементы:

Топливная камера;
Воздушный и топливный каналы;
Жиклёры: холостого хода и главный;
Топливный фильтр-сеточка
Впускной и выпускной топливные клапаны;
Воздушная и дроссельная заслонки;
Диффузор;
Топливная и управляющая мембраны;
Регулировочные винты;
Уплотнительные прокладки.

READ Регулировка Карбюратора Кмб 5 Мотоблока

Снаружи корпуса выведены винты для регулировки свойства и состава консистенции. В верхней и торцевой части размещен патрубок для подачи горючего и импульсный канал топливного насоса.

Карбюратор работает по последующему методу:

В момент пуска мотора происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает вовнутрь корпуса.
Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция два главный жиклер, 3,4 жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а потом поступает в камеру сгорания. Движок начинает работать на холостых оборотах.
При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это 2-ая заслонка), начинает подаваться горючее через главный жиклёр (позиция два на схеме). Снутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей консистенции, которая при подаче в камеру сгорания увеличивает частоту вращения мотора.
Количество бензина, попадающего в камеру, также зависит от опций регулировочных винтов, управляющих игловатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
Подачу горючего в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется конфигурацией давления в поршне и регулируется через оборотную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с движком: чем выше обороты, тем посильнее поток топливно-воздушной консистенции.
Для исключения перелива горючего в камере предусмотрен особый рычаг и перекрывающий клапан.

Система подачи горючего карбюратора. Один регулирующая камера; два мембрана; три запорная игла.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

Засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
Повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
Выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
Заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
Нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Нередко некие из перечисленных заморочек появляются после долгого простоя бензопилы. Для восстановления работоспособности требуется выполнить полное сервис узлов и предстартовые работы.

Какие карбюраторы используются

Нюансы регулировки

При настройке карбюраторов бензопил Олео Мак обычно появляются последующие аспекты:

Несовпадение маркировок винтов. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от описанной. В таких случаях рекомендуется кропотливо учить прилагаемую к устройству аннотацию.
После регулировки бензопилу необходимо выключить и дать остыть 10-15 минут, чтоб проверить её работу с прохладного старта.
При отсутствии опыта либо нужных познаний регулировать винт Н не рекомендуется. Связано это с вероятностью опции получения плохой топливно-воздушной консистенции, которая может стать предпосылкой износа поршневой группы, сбоям в старте и работе мотора.
На всех шагах требуется контроль оборотов ДВС с помощью тахометра. Подменой тахометру может быть осциллограф либо мультиметр с таковой функцией.

Конструкция и принцип работы

Топливная камера;
Воздушный и топливный каналы;
Жиклёры: холостого хода и главный;
Топливный фильтр-сеточка
Впускной и выпускной топливные клапаны;
Воздушная и дроссельная заслонки;
Диффузор;
Топливная и управляющая мембраны;
Регулировочные винты;
Уплотнительные прокладки.

READ Регулировка Карбюратора Кмб 5 Мотоблока

Карбюратор работает по последующему методу:

В момент пуска мотора происходит открытие воздушной заслонки. Воздух проходит через фильтр и минуя заслонки (на схеме номер 1), попадает вовнутрь корпуса.
Топливный насос закачивает бензин в камеру. Под давлением через жиклёры (на схеме выше позиция два главный жиклер, 3,4 жиклеры холостого хода) распыляется масляно-бензиновая смесь, контактирует с воздухом, смешивается, а потом поступает в камеру сгорания. Движок начинает работать на холостых оборотах.
При нажатии на акселератор происходит открытие на определённый угол второго регулируемого дросселя (на фото это 2-ая заслонка), начинает подаваться горючее через главный жиклёр (позиция два на схеме). Снутри карбюратора происходит смешивание большего количества горючей консистенции, которая при подаче в камеру сгорания увеличивает частоту вращения мотора.
Количество бензина, попадающего в камеру, также зависит от опций регулировочных винтов, управляющих игловатыми клапанами (на схеме это подпружиненные винты слева и справа).
Подачу горючего в камеру ограничивают мембраны, интенсивность подачи определяется конфигурацией давления в поршне и регулируется через оборотную связь насоса и импульсного клапана. Работа топливного насоса синхронна с движком: чем выше обороты, тем посильнее поток топливно-воздушной консистенции.
Для исключения перелива горючего в камере предусмотрен особый рычаг и перекрывающий клапан.

Система подачи горючего карбюратора. Один регулирующая камера; два мембрана; три запорная игла.

Неисправности и методы их устранения

Распространёнными дефектами могут быть:

Засорение фильтров либо жиклёров, устраняется очисткой;
Повреждение мембраны (играет роль насоса), решается подменой;
Выход из строя уплотнительных прокладок, нужна подмена на новые после разбора корпусных частей карбюратора;
Заклинивание клапана (иголка, которая перекрывает подачу горючего в карбюраторе), требуется оценка его состояния для определения способности его предстоящей эксплуатации либо подмены;
Нарушение контакта рычага воздушной заслонки с акселератором, требуется восстановление, ремонт либо подмена узла.

Бензопила Oleo-Mac GS 650 – комплектация инструмента

Эта модель Олео-Мак входит в число самых мощных бензопил для профессионального использования. Высокий запас крутящего момента дает возможность использовать инструмент для решения сложных задач в быту и строительстве.

В базовую комплектацию модели входит надежный 2-тактный мотор, декомпрессионный клапан, увеличенный фильтр, а также ручной насос для подкачки горючего. Все запчасти бензопилы Олео-Мак помещены в надежный металлический корпус. Это увеличивает массу бензопилы, но делает ее более защищенной при падениях и ударах.

Для более удобного использования инструмента производитель предусмотрел в его комплектации эффективную систему подавления вибрации и шума. Большое количество штатных амортизаторов принимают на себя колебания мотора, что дает возможность использовать эту пилу Олео-Мак на большой высоте.

Технические характеристики этой бензопилы Олео-Мак включают:

мощность штатного ДВС – 4,7 л. с.;
резервуар для заливки топливной смеси – 800 мл;
возможная длина используемой для работы шины – 45–50 см;
шаг штатной цепи – 0,375 «;
масса в собранном для работы виде – 6,5 кг.

Бензопила с легкостью выдерживает длительные нагрузки при работе на лесозаготовке и в строительстве. Свободный доступ к расходным материалам упрощает их замену в полевых условиях.

Замена масла в газонокосилке oleo-mac