Мотоблок с сенокосилкой
Итак, в результате долгих мук выбора и поисков компромисса приоберетено:
- Нева МБ-2 с двигателем Robin Subaru 7 л.с.
- косилка «Заря», пр-во КаДви
По мотоблоку тут уже отчеты были, не буду повторяться. Двигатель великолепный, кач-во сборки всего остального — советское. В частности через 5 минут работы со свистом вылетел болт крепящий на валу двигателя шкив. Хорошо что стоял щиток. А через 10 минут работы был потерян набалдашник от переключателя скоростей, тупо открутился несмотря на найденные следы клея
Теперь по косилке. Сразу обнаружил что вал на который ставится натяжной ролик не параллелен основной конструкции, в результате после установке натяжителя получается что ролик искреавляет траекторию движения ремня. Вылечил изгибом детяли натяжителя на которой установлен ролик. Поехали… первый ремень был убит примерно минут за 15 Самое поганое, что даже небольшое ослабление ремня в следствие его перегрева приводит к тому что пользоваться им уже нельзя, потому как натяжения его осуществляется роликом-натяжителем или перестановкой самой косилки на одну «дырку» на консоли. В результате, ремень вытягивается и натяжителя уже не хватает, а перестановка косилки приводит к тому что даже при опущенном рычаге натяжителя ремень все равно натянут, а завести двигатель вместе с «подключенной» нагрузкой мне что-то пробовать не захотелось, по-моему это неправильно. Меняем ремень, попытка номер 2… Прет как танк, рубит все и вся, но если трава густая или полегла, то косить лучше небольшими квадратами, т.к. на раме косилки собирается целый стог спутанной травы, которая во первых мешает ножам вращаться, во вторых валит и мнет траву сбоку от прокоса. Приноровился так — делаю метров через 5-7 прокосы, типа «просек» таких, сдаю назад, а потом кошу перпендикулярно этим прокосам чтобы сваливать в них то что собралось на раме. В результате при таком подходе, при очень непростом кочковатом участке, густой траве и местами уже полегшей за 2 часа удалось скосить порядка 6 соток, с паузами на остывания ремня (он был последний, а до города 150км) и разбрасывания уже скошенной травы.
Резюме: вцелом доволен, несмотря на вышеозначенные недостатки. Если бы косил раньше недели на две — было бы гораздо проще.
Классификация
Отметим, что известны различные типы конструкций, и их перечень не ограничивается перечисленными тремя. Однако именно косилки роторного и сегментного типа, а также типа «повозка» являются не только самыми востребованными, но и без особых усилий доступны к сборке в домашних условиях. Каждый тип конструкции имеет свои особенности и свои достоинства и недостатки, существенные в одних условиях работы и незначительные – в других.
Роторные
Оборудование этого типа предназначено, прежде всего, для срезания зарослей сорной травы и тонких кустарников. Имея в хозяйстве приспособление роторного типа, можно без особых усилий удалять траву на больших площадях. Второе название этой косилки — дисковая, поскольку конструкция устройства предполагает диски, внутри которых располагаются движущиеся ножи. Количество дисков различается в зависимости от конструкции, но, как правило, их два или три. Установка роторной косилки на мотоблок обычно предполагает фронтальное крепление, но существуют разновидности дисковых устройств, которые крепятся сбоку или сзади, являясь полуприцепными или прицепными.
Принцип работы этого оборудования предполагает передачу крутящего момента от опорного колеса к дискам. Сами диски закреплены на раме, опорой которой служат салазки. Благодаря тем же салазкам, может регулироваться и высота срезания растений. Диски располагаются в ряд, и чем их больше, тем шире полоса захвата. Используются такие косилки и на пастбищах, и на больших огородных хозяйствах.
Сегментные
Конструкция сегментной косилки предельно проста. В нее входит рама и зафиксированные на ней бруски (как правило, их два). Между брусками размещаются ножи, совершающие обратно-поступательные движения по принципу ножниц. Причем работа сегментов чередуется — пока один находится в движении, другой – неподвижен. Скос травы производится быстро и равномерно, а особенности конструкции устройства позволяют успешно использовать его для покоса на поверхностях со сложным рельефом.
Рама размещается на опорных колесах, благодаря чему возможно как фронтальное размещение, так и крепление позади мотоблока. Как и в варианте роторного типа, конструкция предусматривает салазки, позволяющие регулировать высоту срезания травы. Благодаря особенностям принципа работы, устройства этого типа хорошо справляются с сорняками с толстыми стеблями, успешно скашивают сухие растения и очень эффективны при заготовке зеленых кормов.
Одним из главных достоинств, которые отмечают пользователи, является доступность, простота в использовании устройств этого типа и довольно редкие поломки. Однако есть у сегментных косилок и недостатки. К ним относят небольшую производительность, кроме того, оборудование этого типа не очень подходит для скоса невысоких растений.
Косилка-повозка
Оборудование этого типа обычно агрегируется с тяжелыми мотоблоками, оснащенными системами водяного охлаждения. Предназначены косилки-повозки для масштабных работ — срезание в больших количествах высоких и толстых сорняков и кустарников, крупные заготовки сена. Иногда конструкция оснащается граблями, что существенно упрощает сборку скошенной травы. Как и в других типах конструкций, имеются салазки для регулировки высоты скашивания.
Особенности конструкции
Если вы владелец загородного дома или дачного участка, то вам непременно приходится бороться с травой, сорняками и ненужными кустарниками.
Газонную траву довольно просто убрать обычной садовой газонокосилкой, а вот справиться с большими сорняками, порослью и кустами такая техника, к сожалению, не сможет.
Важно! Не используйте колесные бензотриммеры для борьбы с крупными сорняками– они предназначены исключительно для скоса травы. В противном случае аппарат быстро выйдет из строя
В таком случае необходимо воспользоваться специальными косилками, предназначенными для скоса более высокой и плотной травы. Благодаря особенностям такой техники она может с легкостью избавить вас от ненужной на участке поросли.
Особенности конструкции
Если вы владелец загородного дома или дачного участка, то вам непременно приходится бороться с травой, сорняками и ненужными кустарниками.
Газонную траву довольно просто убрать обычной садовой газонокосилкой, а вот справиться с большими сорняками, порослью и кустами такая техника, к сожалению, не сможет.
Важно! Не используйте колесные бензотриммеры для борьбы с крупными сорняками– они предназначены исключительно для скоса травы. В противном случае аппарат быстро выйдет из строя
В таком случае необходимо воспользоваться специальными косилками, предназначенными для скоса более высокой и плотной травы. Благодаря особенностям такой техники она может с легкостью избавить вас от ненужной на участке поросли.
Из пылесоса
В первую очередь стоит отметить то, что самодельная газонокосилка электрическая из деталей пылесоса выполняется, не так уж и сложно, поэтому главное, чем вы должны обзавестись так это громадным терпением и необходимыми деталями, а именно:
- колеса (можно от старой коляски);
- варочный аппарат;
- пару стальных листов;
- пила ручная или ножовка, можно даже старая.
Итак, приступим к работе.
Смотрите на видео, как сделать газонокосилку из пылесоса.
Далее что вы должны сделать, так это вырезать специальную площадку из стального материала, которая собственно в дальнейшем и послужит нам в качестве установочной опоры для двигателя старого пылесоса. Стоит отметить, что это двигатель должен быть помещен таким образом, чтобы его непосредственны вал находился в нижней области.
Собственно если вы уже произвели установку, в таком случае вам нужно выполнить для двигателя специальный кожух защитного характера, но помните о том, что его толщина должна быть в точности равна 1.2 мм. Но при этом диаметр необходимых отверстий этой «защиты» должен располагать большим коэффициентом, нежели вала буквально на 4 мм. А если вы счастливый обладатель большого участка, то вам стоит узнать о таком полезном дополнении, как удлинитель для газонокосилки на катушке, детальную информацию об этом чуде вы найдете тут.
Более того вы не должны забывать о том, что двигательная установка должна выполняться на расстоянии равному 3-4 см именно от самой земли, так как в ином случае аппарат может попросту повредиться во время работы
Также немаловажное значение имеет диск, изготовленный из метала, который собственно необходимо установить на сам двигательный вал
Газонокосилка из пылесоса
Грамотная установка косилки на мотоблок
Новоприобретенное изделие должно быть грамотно установлено на технику, чтобы обеспечивать нужную производительность и качество выполнения. Рассмотрим примерный порядок сборки и монтажа на примере роторной версии:
- Проверяем комплектацию поставки (от модели к модели набор может отличаться, но, как правило, это приводный ремень, рама, штуцер, крепеж, роторная крышка, гидрошланг, опорные салазки, гидроцилиндр, система приводного ременного натяжения, роторы с ножами, ЗИП);
2. К креплениям мотоблока монтируем раму таким образом, чтобы она составляла с вертикальной плоскостью 45 градусов и так, чтобы шлицевые детали смотрели вверх;
3. Роторы устанавливаем на раму, чтобы их ножи расположились снизу
Важно, чтобы они полностью насадились на шлиц;
4. Присоединяем роторную крышку на тот же шлиц;
5. Производим фиксацию приложенными шплинтами и гайками;
6. Монтируем систему натяжения, вытаскивая шплинт и откручивая контргайку на шкиве. Следующим шагом аккуратно выбиваем шкив, чтобы не потерялась шпонка. При правильно установленной системе, ее рукоять будет направлена вверх и зафиксирована болтами из ЗИП;
7. Далее на раме болтами из ЗИП закрепляем салазки так, чтобы их вогнутая часть смотрела внутрь;
8. Рассовываем кольца рамы – они должны расположиться снаружи рамы мотоблока. После этого окончательно подсоединяем ко второй косилку;
9. Приводной ремень закидываем на шкив по ходу движения
Важно, чтобы мотоблок и косилка сохраняли соосность;
10. Монтируем систему гидроцилиндр – гидрошланг (если подключение таковой предусмотрено на мотоблоке).
По окончанию сборки изделие необходимо подготовить к работе:
- активировать реверс на мототехнике;
- убрать грузы с колес (если были);
- поставить мотор на небольшие обороты;
- сделать тестовый запуск на ровном участке без помех, проверяя качество результата и, если это необходимо, регулируя ножи и скорость.
Из пылесоса
В первую очередь стоит отметить то, что самодельная газонокосилка электрическая из деталей пылесоса выполняется, не так уж и сложно, поэтому главное, чем вы должны обзавестись так это громадным терпением и необходимыми деталями, а именно:
- колеса (можно от старой коляски);
- варочный аппарат;
- пару стальных листов;
- пила ручная или ножовка, можно даже старая.
Итак, приступим к работе.
Смотрите на видео, как сделать газонокосилку из пылесоса.
Далее что вы должны сделать, так это вырезать специальную площадку из стального материала, которая собственно в дальнейшем и послужит нам в качестве установочной опоры для двигателя старого пылесоса. Стоит отметить, что это двигатель должен быть помещен таким образом, чтобы его непосредственны вал находился в нижней области.
Собственно если вы уже произвели установку, в таком случае вам нужно выполнить для двигателя специальный кожух защитного характера, но помните о том, что его толщина должна быть в точности равна 1.2 мм. Но при этом диаметр необходимых отверстий этой «защиты» должен располагать большим коэффициентом, нежели вала буквально на 4 мм. А если вы счастливый обладатель большого участка, то вам стоит узнать о таком полезном дополнении, как удлинитель для газонокосилки на катушке, детальную информацию об этом чуде вы найдете тут.
Более того вы не должны забывать о том, что двигательная установка должна выполняться на расстоянии равному 3-4 см именно от самой земли, так как в ином случае аппарат может попросту повредиться во время работы
Также немаловажное значение имеет диск, изготовленный из метала, который собственно необходимо установить на сам двигательный вал
Газонокосилка из пылесоса
Эксплуатация и безопасность
В инструкции по применению роторных косилок приведены несколько простых правил, которые должны соблюдаться при работе с данным оборудованием:
- Перед началом эксплуатации следует проверить соединения, они должны быть надёжно зафиксированы.
- Категорически запрещено находится перед косилкой во время проведения работ.
- Если возникли какие-либо сбои в работе необходимо сразу остановить косилку.
- Устранение неисправностей следует проводить только при выключенном двигателе.
- Необходимо проверять натяжение ремня через каждые два часа.
- Не рекомендуется двигаться быстрее, чем 4 км/ч.
- Следует предостерегаться попадания камней от ножей косилки.
- В случае длительной эксплуатации необходимо каждые 12 часов разбирать соединения и смазывать подшипники любой литиевой или кальциевой смазкой.
Грамотная установка косилки на мотоблок
Новоприобретенное изделие должно быть грамотно установлено на технику, чтобы обеспечивать нужную производительность и качество выполнения. Рассмотрим примерный порядок сборки и монтажа на примере роторной версии:
- Проверяем комплектацию поставки (от модели к модели набор может отличаться, но, как правило, это приводный ремень, рама, штуцер, крепеж, роторная крышка, гидрошланг, опорные салазки, гидроцилиндр, система приводного ременного натяжения, роторы с ножами, ЗИП);
2. К креплениям мотоблока монтируем раму таким образом, чтобы она составляла с вертикальной плоскостью 45 градусов и так, чтобы шлицевые детали смотрели вверх;
3. Роторы устанавливаем на раму, чтобы их ножи расположились снизу
Важно, чтобы они полностью насадились на шлиц;
4. Присоединяем роторную крышку на тот же шлиц;
5. Производим фиксацию приложенными шплинтами и гайками;
6. Монтируем систему натяжения, вытаскивая шплинт и откручивая контргайку на шкиве. Следующим шагом аккуратно выбиваем шкив, чтобы не потерялась шпонка. При правильно установленной системе, ее рукоять будет направлена вверх и зафиксирована болтами из ЗИП;
7. Далее на раме болтами из ЗИП закрепляем салазки так, чтобы их вогнутая часть смотрела внутрь;
8. Рассовываем кольца рамы – они должны расположиться снаружи рамы мотоблока. После этого окончательно подсоединяем ко второй косилку;
9. Приводной ремень закидываем на шкив по ходу движения
Важно, чтобы мотоблок и косилка сохраняли соосность;
10. Монтируем систему гидроцилиндр – гидрошланг (если подключение таковой предусмотрено на мотоблоке).
По окончанию сборки изделие необходимо подготовить к работе:
- активировать реверс на мототехнике;
- убрать грузы с колес (если были);
- поставить мотор на небольшие обороты;
- сделать тестовый запуск на ровном участке без помех, проверяя качество результата и, если это необходимо, регулируя ножи и скорость.
Роторные сенокосилки и цена на них
Роторную косилку рекомендуем купить аграриям, которым необходимо косить сухостой диаметром менее 100 мм, густую растительность или жесткие остатки подсолнечника или кукурузы. Но справится роторная модель и с уходом лужайки или небольшим участком в саду. Агрегатируется к приводу мотоблока Нева спереди или прицепным методом. Прицепные мульчируют траву, поэтому не подходят для аграриев, которым необходима заготовка травы на сено.
Работа роторной косилки осуществляется от ременного вала мотоблока. Подходит к мотоблокам «Нева» на бензиновом и дизельном ходу, как на видео. Для крепления к последним в комплектацию входит специальный переходник. Среди различных роторных косилок для «Нева» выделяются калужская «Заря» и питерская КР-05. В зависимости от модификации на роторных косилках 1-2 рабочих дисков, у КР — 05 рабочий орган 1, «Заря» имеет 2 диска. На диске при помощи подвижного шарнирного соединения закреплены 4 ножа. Подвижный шплинт при движении диска позволяет ножам под воздействием центробежной силы развернуться и они срезают траву. У «Зари» диски вращаются навстречу друг к другу, ширина обработки лужайки больше. Расположена конструкция роторной модели на специальных салазках, они позволяют простым движением регулировать высоту среза травы. Скошенная растительность ровными валами распределяется по две стороны и ее легко собрать вилами.
Работать с роторной косилкой просто, но раз в сутки необходимо раскручивать угловые соединения и промазывать шестерни литолом или машинным маслом. Прослужит техника при должном уходе дольше.
Рассмотрим популярные сегментные модели для мотоблока «Нева» подробнее на видео и фото. На видео ниже можно увидеть, как работает техника на поле и вдоль дороги.
Роторная «Заря»
Официальный производитель роторной косилки «Заря» — «Кадви» — находится в Калуге. Но на рынке много самодельных и китайских моделей, выполненных по схемам производителя “Калужский двигатель”. Внешне они отличаются только по цвету — у калужской «Зари» он ярко-красный, как на видео. Но это не основное отличие. У китайских качество хуже, так как для изготовления используют низкокачественный материал.
Официальная «Заря» для мотоблока «Нева» показала себя в использовании хорошо. Китайские и самодельные косилки всего лишь подделки, хотя и среди них можно найти модели приемлемого качества.
Характеристика сенокосилки «Заря» для мотоблока «Нева» и цена на аналоги и лицензионную технику в таблице:
| ТХ «Заря» | Показатели |
| Производительность | 0,2 га/час |
| Максимальная скорость | 2-4 км/час |
| Ширина захвата | 800 мм |
| Скорость вращения рабочих органов | 2000-2400 об./мин. |
| Максимальная высота скашиваемой травы | 100 см |
| Вес техники | 35 кг |
| Цена на официальную модель/китайские аналоги | 12 500/11 700 руб. |
Купить дешевле можно напрямую у производителя в Калуге. Розничная цена выше на 10-15% и купить выгоднее оптом. Запасные части от отечественной модели подходят ко всем китайским аналогам, поэтому, в некоторых случаях, можно не переплачивать. Цена на б/у технику начинается от 5 000 руб., но не советуем приобретать технику старше 10 лет.
Роторная косилка КП -05
Официально КП-05 выпускают в СПб на заводе “Красный Октябрь”. Модель является официальной к мотоблоку «Нева» МБ-1 и МБ-2. Точных аналогов на рынке найти невозможно, но встречаются похожие косилки с низким качеством. Многолетний опыт и передовые технологии позволили производителю разработать оптимальную, функциональную и небольшую роторную косилку КП-05. Подробнее модель в работе, читатель может рассмотреть на видео.
Вес у техники меньший, чему у модели «Заря», поэтому КП-05 удобна для дачников и аграриев с небольшими личными участками. Справляется с любыми остатками культурных растений, кустарником, жесткой и густой травой. Мощность у крохи достаточная, чтобы справиться с жесткой растительностью.
КП -05 используют на неровной поверхности, так как рабочий орган в виде большого диска, легко подстраивается под любые неровности. Не боится косилка небольших камней и веток. Вокруг диска располагается металлический кожух, который защищает оператора от мелких частиц камней и растительности.
Роторная косилка КП-05
Характеристика КП-05 для мотоблока «Нева» МБ-1 и МБ-2 и цена в таблице:
| ТХ КП-05 | Показатели |
| Производительность | 0,15 га/час |
| Максимальная скорость мотоблока при работе | 2-4 км/час |
| Ширина захвата | 560 мм |
| Скорость вращения рабочих органов | 2300-2500 об./мин. |
| Максимальная высота скашиваемой травы | 100 см |
| Вес техники | 30 кг |
| Цена на официальную модель | 14 500 руб. |
Косилка-платформа
Чертеж косилки-повозки На данном чертеже представлен вариант косилки-платформы, эффективно используемой в летнее время для кошения травы и сорняков, а в зимнее – в качестве снегоочистителя. Для уборки снежных масс на оборудование монтируют специальные насадки в форме звездочек, а летом – ножи. Эта модификация похожа на роторную косилку, однако, она трудная в исполнении. Данное оборудование позволяет срезать жесткую траву и убирать снежные наносы с наледью.
Конструкция данного оборудования, созданного своими руками, представляет собой два цилиндра соединенных зацепами с рамой и транспортерной лентой. Шасси создают из уголка или любого другого металла, который найдется в мастерской. На шасси устанавливают колеса, которые можно взять от ненужной коляски, и толстый фанерный лист, хотя в идеале лучше использовать металл. Габариты рамы могут быть разными, но оптимально будет 800х400 мм.
Главный узел состоит из двух цилиндров (5), ремня (3), рамы (10, 16, 17, 18,20), кронштейнов (19), уголков зацепов (4).
Рабочие цилиндры можно сделать из больших консервных банок, у которых необходимо вырезать дно и крышку, а на их место установить два кругляша из дерева. Вместо банок можно воспользоваться тонким металлическим листом и сделать из него 4 диска с внешним диаметром 200 мм и 4 с внутренним диаметром – 170 мм. При помощи болтов соединить попарно маленькие диски с большими. К этим конструкциям из дисков прикрепить по четыре ножа.
Поскольку ножи должны легко вращаться, то при их установке необходимо соблюсти между ними и дисками зазор в 1 мм. Тем не менее, необходимо чтобы все крепления были надежными, чтобы при вращении или столкновении со случайными камнями ножи не вырвало. Барабаны монтируются на раме, предварительно в них нужно установить втулки.
Рама собираемого своими руками. Оборудование состоит из верхней поперечины (10) и металлической полосы с уголками и подпяточными втулками (16). Для перекладины можно взять металлический уголок 35х35 мм. Цилиндры соединяются между собой ремнем, для установки которого в уголках высверливают пазы шириной 13 мм. Для этого же нижняя втулка ведущего барабана подвижно крепится на планке (15), а на верхние оси цилиндров устанавливаются натяжные уголки (20). К торцам поперечной балки натягивание уголков (20) осуществляется при помощи винтов М5х65 мм. Ремень для барабанов проще сделать из резиновой полосы, концы которой соединяются при помощи дюралевой пластины толщиной 2 мм.
Далее связать косилку с валом отбора мощности мотоблока.
Установка
Травмоопасность подобных конструкций часто оказывается довольно высокой из-за неправильно подобранных материалов или ненадежно выполненных сварочных работ, потому во многих случаях целесообразнее все-таки приобрести уже готовое оборудование или хотя бы заказать сварку профессионалу своего дела.
Если же вы все-таки загорелись идеей самостоятельного изготовления газонокосилки для мотоблока, обратите внимание на то, что даже правильно собранный прибор не будет работать, если его неправильно присоединить к мотоблоку. Чтобы избежать распространенных ошибок, дадим несколько очевидных советов
- Все манипуляции по присоединению выполняются при включенном реверсивном режиме, а при подключении к ВОМ, установив узел соединения в гнездо сцепки.
- Прицепной механизм практически всегда должен быть оснащен дополнительным шкворнем с пружиной. Практика показывает, что такая простая деталь обычно существенно продлевает срок службы крепления.
- Ножи во время соединения узлов будущей газонокосилки с мотоблоком обязательно должны быть защищены кожухом. К сожалению, случаи непреднамеренного запуска оборудования во время монтажа – не такая уж редкость, и если незадачливый мастер, не прислушавшись к этому совету, в тот самый момент будет находиться слишком близко к ним, для него это может закончиться весьма печально.
- Помните, что выкашивание травы обычно производится на небольших оборотах двигателя, потому что иначе агрегат превратит зеленую массу в пыль, и собирать ее станет значительно сложнее. Муфта сцепления должна быть включена еще до старта процесса
Каким бы надежным ни казалось соединение между прицепной газонокосилкой и мотоблоком, обычно оно не такое уж и прочное, и ярче всего это наблюдается в момент резкого поворота. По этой причине люди, имеющие большой опыт работы с мотоблоками и самодельными косилками, советуют избегать не только слишком острых углов, но и высокой скорости при повороте и даже просто резких движений в момент выполнения разворота. Отсоединившаяся конструкция даже в лучшем случае на некоторое время задержит выполнение покоса до тех пор, пока неисправность не будет устранена, в некоторых же ситуациях прицеп, отцепившись, может продолжить движение по непредсказуемой траектории. Последний вариант особенно опасен для всех, кто находится поблизости ввиду вероятного получения серьезных травм от контакта со все еще вращающимися ножами.
