Как правильно отрегулировать бензопилу partner

Регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 своими руками

Все карбюраторы на бензопилах Партнер 350 проходят заводскую настройку на специальных стендах. Регулировочные винты надежно зафиксированы пружинами и раскручиваются в процессе эксплуатации бензопилы крайне редко. Но регулировка карбюратора своими силами иногда требуется, хотя и нечасто.

Например, при сильном износе поршневой группы потерю компрессии и мощности можно компенсировать увеличением подачи топлива. Это приведет к перерасходу топлива, а поршневую группу менять все равно придется. Но ещё какое-то время бензопила может работать.

В отдельных случаях регулировка требуется после обкатки двигателя и при переходе на бензин другой марки.

Признаки того, что карбюратор надо регулировать:

Бензопила на холостых оборотах глохнет (мало оборотов) или оборотов слишком много, прокручивается цепь. Требуется регулировка холостых оборотов винтом T.
При нажатии ручки газа двигатель не развивает обороты, «проваливается». Не хватает топлива, смесь слишком бедная (мало бензина – много воздуха). Требуется регулировка винтами L и H.

Иногда эти проблемы возникают по другим причинам:

забит воздушный фильтр;
затруднена подача топлива из бензобака в карбюратор;
забиты нагаром выхлопные окна и глушитель.

Нужно убедиться, что с этим нет проблем, и только тогда приступать к регулировке карбюратора.

Так выглядит забитый пылью и опилками фильтр

Необходимые инструменты

Потребуется крестовая отвертка для винта T. Винты H и L не имеют шлицов под отвертку. У них рифленая головка под торцевой ключ. Со снятой крышкой их можно крутить пальцами, ключом или пассатижами.

Для контроля за количеством холостых и максимальных оборотов можно использовать электронный тахометр. Если его нет, регулировку проводят на слух, по реальной работе двигателя.

Алгоритм регулировки карбюратора

В крышке бензопилы Партнер 350 есть специальные отверстия для регулировки. На практике регулировать карбюратор через них трудно. Проще снять крышку, тогда будет видно головки винтов.

Регулировка холостых оборотов

Бензопилу заводят. Винт T вращают маленькими шагами по 1/3-1/4 оборота в нужную сторону, добиваясь оптимальных оборотов, когда двигатель не глохнет, а цепь не вращается. Если цепь прокручивается, холостые обороты убавляют. Если выхлопы крайне редкие и двигатель глохнет, обороты прибавляют. Тахометр в этом случае практически не нужен. Но если его использовать, при правильной регулировке он покажет 2500 – 3300 об/мин.

Регулировка средних и высоких оборотов

Винт H регулирует подачу бензина (количество). Винт L регулирует количество воздуха, и это определяет пропорции бензина и воздуха в топливно-воздушной смеси (качество).

Несгоревшее при нехватке кислорода топливо будет вылетать в выхлопную систему. Тогда двигатель дымит и расходует лишнее топливо.

Поэтому винт H регулируют вместе с винтом L – увеличивая подачу топлива, увеличивают и подачу воздуха.

Основная регулировка карбюратора бензопилы Партнер 350 осуществляется двумя винтами: L, H

Удобнее всего проводить регулировку при работающем двигателе, поворачивая винты H и L на 1/4 оборота и пробуя, как реагирует двигатель при нажатии ручки газа. Если провалы в работе двигателя становятся меньше, винты выкручивают ещё на 1/4 оборота. Если двигатель стал работать хуже, настройки возвращают в исходное положение и проводят регулировку в другую сторону.

Заводские настройки карбюратора

Несмотря на стандарты, каждый карбюратор и бензопила имеют свои индивидуальные особенности. Заводская настройка аппаратными методами на оборудованных стендах позволяет отрегулировать карбюратор на самый оптимальный режим:

Двигатель устойчиво работает на холостых оборотах, цепь не прокручивается.
Пропорции бензина и воздуха в карбюраторе составляются оптимально, бензин выгорает полностью.
При нажатии ручки газа двигатель сразу развивает максимальные обороты, при этом нет перерасхода топлива.

Именно поэтому при самостоятельной регулировке заводские параметры следует считать базовыми.

Видео регулировки карбюратора Партнер 350

Немного более сложный, но понятный алгоритм регулировки при заведенном двигателе показан на этом видео:

Из видео не до конца ясно, зачем нужно было закручивать винты до конца, а не начинать регулировку с имеющегося заводского положения винтов. Но финал положительный, настройщик неплохо отрегулировал карбюратор.

Особенности устройства

Важно перед началом рабочего процесса своевременно проводить обкатку заводского устройства, вовремя настроить

Основными составными компонентами карбюратора являются:

Основная часть. Она представляет собой специальную трубку, предназначенную для пропуска воздуха. Имеется заслонка с возможностью изменения расположения.
Диффузор. Это узкая область трубки. Она необходима для убыстрения потока массы воздушного типа.
Канал поставки горючего. Топливо хранится в поплавковой камере. Оттуда оно переходит в жиклер, а затем в распылитель.
Камера. По форме похожа на емкость. Поддерживает запас топлива в нужном объеме.

Для настройки и ремонта пилы нам потребуются инструменты — винты L, H, Т, схема.

Бензопилы Партнер – неисправности их устранение

Как и другая хозяйственная техника, оборудованная двигателем, бензопилы марки Партнер время от времени нуждаются в ремонте. Это может быть связано с неправильной эксплуатацией пилы, или с банальным износом запчастей. Как бы там ни было, бензопилу требуется чинить, и сделать это вполне возможно своими руками.

Как заправить бензопилу Партнер?

Как указывает инструкция, для заправки бензопилы Partner следует использовать бензин, марки не меньше АИ-92. Его необходимо смешивать с маслом, предназначенным для работы 2-тактных двигателей.

Оптимальное соотношение бензина и масла для бензопилы Партнер составляет 50:1, то есть, в 1 литре бензина должно разбавляться моторное масло в количестве 20 мл.

Как выставить зажигание на бензопиле Партнер?

Если вы не можете понять, почему не заводится бензопила Партнёр, то для начала проверьте систему зажигания своего инструмента. Проверка и регулировка зазора выглядит таким образом:

В первую очередь демонтируйте крышку, к которой крепится стартер. Для этого советуем использовать шестигранную биту Т27, инструменты из комплекта бензопилы и дополнительные насадки;
Внимательно осмотрите катушку зажигания, маховик с магнитами и, особенно, зазор между этими деталями. Для этого воспользуйтесь специально предназначенной прокладкой;
Установка зажигания на бензопиле Партнер осуществляется посредством поворачивания винтов, что приводит к приближению катушки и маховика друг к другу.

Как снять сцепление на бензопиле Партнер?

Ремонтировать сцепление инструмента часто требуется в тех случаях, если бензопила Партнер заводится и глохнет при нажатии на газ. Однако далеко не все начинающие садовники знают, как снять ведущую звездочку с бензопилы Партнер. Сделать это можно в таком порядке:

Сначала поверните рычаг и снимите крышку тормоза пильной цепи;
Отверните гайки, фиксирующие систему сцепления при помощи ключа из комплекта бензопилы Partner;
Снимите сцепление с бензопилы и полностью разберите его. При необходимости, замените изношенные детали и очистите стенки штатных элементов сцепления.

Как заменить масляный насос на бензопиле Партнер?

Если вы обнаружили, что не крутиться цепь на бензопиле Партнер, то причина этой проблемы, скорее всего, кроется в износе или поломке отдельного насоса, предназначенного для подкачки смазочного материала на цепь. В конструкцию масляного насоса входят 2 элемента – накопительная камера и рабочая часть. Ремонт насоса выполняется с разборкой механизма, однако предпринимать какие-то действия с рабочей его частью не рекомендуется. Дальнейшие действия выглядят следующим образом:

Внимательно осмотрите входные и выходные трубки, по которым проходит смазочный материал – как правило, все неисправности насоса связаны именно с ними;
Если каналы засорены, то весь мусор требуется убрать. попутно продув их сжатым воздухом;
Если на каналах появились трещины, то их нужно заменить;

Если после сборки бензопилы Партнер смазочный материал опять не проходит на пильную цепь, то насос потребуется полностью заменить.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Партнер?

Настройка карбюратора бензопил марки Partner немного отличается от процедуры с бензопилами иных марок. Разница состоит в маркировке и значении регулировочных винтов. Для регулировки производитель оборудовал бензопилу Partner тремя винтами – левым винтом количества топлива, правым винтом качества топлива и винтом регулировки холостых оборотов «T». Все эти винты расположены слева под верхней крышкой корпуса бензопилы. Регулировка карбюратора бензопилы Partner выглядит следующим образом:

Снимите крышку и очистите запчасти под ней;
Выкрутите оба винта по часовой стрелке до конца, а затем поверните их на 1/5 оборота в противоположном направлении;
Начните медленно поворачивать винт количества, пока не услышите, что мотор начал работать на максимально возможных оборотах. Сразу же после этого поверните этот винт на ¼ оборота в другую сторону. В результате бензопила Partner должна устойчиво держать холостые обороты;
Далее посредством винта качества выставьте максимальные обороты для бензопилы Партнер.

Неисправность системы смазки цепи в бензопиле

Какие бывают поломки в системе смазки цепи:

Непоступление или малое поступление масла
Подтекание масла

В первом случае вначале осмотрим каналы, по которым масло подается на шину, и прочищаем их. Их забивка – достаточно распространенное явление.

При значительном вытекании масла (небольшое подтекание масла является нормальным у всех бензиновых пил) следует проверить герметичность трубок и штуцеров масляного насоса. Трубки могут спадать и даже трескаться. Нарушение герметичности трубок устраняют их заменой или заделкой герметизирующим материалом.

Что касается масляных насосов, то у разных моделей бензопил они могут быть разной конструкции, и привод также осуществляется по-разному (как правило, привод осуществляет ведущая звездочка или специальная шестеренка на коленчатом вале). Если проблема с маслонасосом, то чаще всего не придется полностью заменять весь этот узел, достаточно будет заменить его движущуюся часть (плунжер), именно она чаще всего выходит из строя из-за попадания большого количества грязи и опилок.

Самое серьезное повреждение – это трещина на корпусе масляного насоса. В таком случае придется его полностью заменить.

Устройство бензопилы Партнер 350

Бензопилы Партнер 350 оборудована надежным 2-тактным бензиновым двигателем, мощность которого составляет 1,3 кВт. Мотор оснащен эффективной системой принудительной подачи воздуха, которая дает возможность ДВС работать в самых сложных погодных условиях. В устройство двигателя входит электронная система зажигания и долговечный топливный насос, который делает запуск бензопилы более плавным и быстрым. Поршневая группа и цилиндр мотора покрыты жидким хромом – это защищает ДВС от коррозии и продлевает сроки его эксплуатации.

Производитель предусмотрел в устройстве модели топливный праймер для ручной подкачки горючего. Это дает возможность использовать инструмент на протяжении всего года. Барабан пускового механизмы модели оснащен крыльчаткой, которая автоматически очищает стартер от грязи.

В комплектацию модели входит система защиты оператора. Она состоит из щитка для правой руки и двойного инерционного тормоза. Смазка цепи осуществляется автоматически при помощи масляного насоса. Для натяжения цепи в боковой части бензопилы предусмотрена звездочка, для регулировки которой требуются 2 ключа.

Для очистки воздуха в комплектацию модели входит улучшенный фильтр , оборудованный системой CCS. Она продлевает сроки эксплуатации фильтра и дает возможность экономить горючее.

Все внутренние механизмы и запчасти инструмента защищены надежным пластиковым корпусом. Он способен выдержать падения с небольших деревьев и случайные удары о посторонние предметы.

Модель Партнер 350 выделяется своей эргономикой. Она оборудована двумя прорезиненными рукоятками в передней и задней части. Переключатели и кнопки регулировки размещены в задней части инструмента, рядом с руками оператора.

Особенности эксплуатации

Используемое в эксплуатации топливо – смесь из бензина марок АИ-95 или АИ-92 с маслом для двухтактных двигателей. Перед началом работы необходимо провести обкатку мотора на средних оборотах и небольших нагрузках.

Соотношение бензина и масла для бензопилы Партнер во время обкатки составляет 35 грамм на 1 литр. После нее необходимо разбавлять 20 грамм масла с одним литром бензина. Период обкатки бензопилы Партнер должен составлять 1,5-2 бака.

Настоятельно рекомендуется использовать исключительно высококачественное масло, так как в противном случае на свечах и на стенках цилиндра образуется слой нагара, выходит из строя карбюратор. Кроме того, необходимо начинать работу 35-40 секунд спустя холостых оборотов.

Устройство бензопилы Partner

Основные неисправности и ремонт

Как и любая техника, бензопилы Партнер подвержены различным неисправностям. К наиболее частым дефектам можно отнести неполадки с двигателем: отсутствие завода, неустойчивость работы, частое резкое прекращение работы, быстрый перегрев, падение мощности.

Отсутствие завода: данный дефект может быть связан с заливанием камеры сгорания, свечи топливом, покрытие ее нагаром. В случае проблем с камерой, необходимо извлечь свечу, просушить оную при помощи холостого завода, затем – прочистить свечу. В случае ее загрязнения, провести очистку.
Неполадки с глушителем: причинами дефектов могут быть использование топливной смеси с неправильным соотношением или же низкокачественного масла – впоследствии, образуется нагар. В этом случае, прочистить глушитель.
Проблемы со смазыванием цепи: это могут спровоцировать проблемы с подкачкой масла или же его подтекание. В первом случае, необходимо прочистить каналы подачи масла. Во втором же, нужно проверить их герметичность. При нарушении данного состояния, заделать при помощи герметика или заменить.
Неполадки непосредственно цепи, ее тормозного механизма: стопорной механизм может не срабатывать по причине загрязнения подкрышечного пространства и самой стопорной ленты. При замусоривании – очистить, при износе ленты – заменить.

При проблемах с цепью, их рекомендуется затачивать – это можно делать как с использованием специальных станков, так и напильника, имеющего шаблон, который изменяется в зависимости от шага зуба цепи.

Как отрегулировать карбюратор

Неполадки с данным узлом двигателя могут произойти после обкатки. Неисправный карбюратор может не давать холостой ход или максимальное количество оборотов.

Для проведения регулировки, необходимо сперва прокрутить винты максимальных и минимальных оборотов до момента их самого высокого сопротивления. После этого, повернуть их обратно, оставив в таком положении после полутора оборотов. Затем, двигатель прогревается в течение десяти минут, находясь на средних оборотах

Важно следить за тем, чтобы цепь не двигалась. В случае, если мотор заглохнет, надо сразу довернуть винт регулирования до состояния упора

Некоторые аспекты технического обслуживания

Немаловажной особенностью, которая предопределяет надлежащую работу бензопил Партнер, является натяжение цепи. Ее можно проводить самостоятельно

Плохое натяжение может спровоцировать слет цепи с шины или ее повреждение. При избыточном натяжении, увеличивается нагрузка на мотор, впоследствии чего, пила изнашивается быстрее.

Порядок проведения натяжки цепи:

Убедиться, что устройство выключено. Осмотреть натяжной механизм, который расположен справа от боковой крышки, которая фиксирует ось.
Раскрутить болты, которые отвечают за фиксацию шины. Подобрать регулировочным винтом степень натяжения, перемещая ось вперед.
Отрегулировав цепь, затянуть болты.

Также, важно уметь заменять звездочку. Этот процесс состоит из следующих стадий:

Демонтаж гарнитуры бензопилы, откручивание гаек крышки шины. Извлечение шины и цепи.
Демонтаж воздушного фильтра.
Выкручивание свечи при помощи универсального ключа, замена ее на стопор поршня.
При помощи съемника сцепления, который монтируется в универсальный ключ, демонтируется муфта сцепления.
Замена звездочки.
Сбор в обратной последовательности.