Общие требования
Моторное масло способно выполнять все возложенные на него функции только при точном соответствии конструкции мотора и его эксплуатационных характеристик заявленным свойствам смазочных жидкостей. Это главное условие, которое необходимо соблюдать для повышения надежности ДВС.
Современные составы масел должны обладать следующими характеристиками:
- Высокой моющей способностью по отношению к нерастворимым твердым отложениям (нагар, окалина и др), а также своевременно и в полном объем удалять их из зоны трения.
- Стабильной термической и окислительной устойчивостью.
- Иметь совместимость с уплотнительными деталями (резина, полимеры и пр).
- Отличаться низкой способностью к пенообразованию и летучести (выхлоп, угар).
- Уплотнять температурные зазоры между элементами поршневой группы и максимально ограничивать выход выхлопных газов через камеру сгорания.
- Обеспечивать надежную защиту деталей механизма от коррозии.
- Отводить тепло от блока цилиндров.
Масляная пленка на поверхности трущихся деталей должна обладать достаточной вязкостью при экстремальных температурных режимах, и быть способной обеспечить оптимальную защиту металлическим поверхностям в условиях граничного трения и воздействия кислот, формирующихся в период сгорания топлива.
Основные требования к бензину для триммера
Двигатель может выйти из строя, если внутрь попадут примеси, это приведет к поломке. Необходимо учитывать данную особенность, выбирать только качественное горючее с подходящими характеристиками. Основные требования:
- нельзя приобретать топливо в непроверенных местах, на «безымянных» заправках, там, где дешевле – такая экономия может стать причиной больших затрат в дальнейшем, если применяемое топливо не соответствовало требованиям, оборудование перестанет работать;
- не следует использовать бензин, октановое число которого ниже рекомендованного, эксплуатация в таких условиях способствует повышению нагрузки на двигатель, что приводит к быстрому износу, поломке;
- рекомендуется применять топливо хорошего качества, что означает также необходимость отбора горючего по сроку давности хранения, когда бензин содержится в канистре больше 1-2 месяцев, постепенно испаряется, начинает взаимодействовать с материалом емкости, но его все еще можно использовать – залить в бак, где уже находится более свежий состав, старое горючее в чистом виде не примеряют по прямому назначению;
- что касается октанового числа бензина, то выбирать следует между вариантами: 92 и 95, причем универсальным является первый из вариантов, тогда как применение второго часто оказывается под вопросом, это отличный вид топлива для современных авто, конструкция которых соответствует характеристикам такого горючего, садовая техника (триммеры, газонокосилки) будет с трудом работать, т. к. механизм не обновлялся давно, хоть модели устройств и новые.
Бензин следует использовать определенной марки и разводить его специальным качественным маслом
Правила приготовления качественного топлива
Нельзя допускать хаотичных действий, когда необходимо приготовить топливную смесь, это может оказать воздействие на качество состава, его свойства, вызвать развитие необратимых процессов
Важно понять, какой бензин заливать в триммер, когда можно добавлять смазку и какие материалы применять
Готовую смесь хранить в металлических канистрах
Бензин и масло – агрессивные среды, могут растворять материалы с неустойчивой структурой. Промышленные полимерные канистры более стойкие. Их можно применять для смешивания компонентов. Но для хранения готового состава стоит использовать металлические канистры.
Канистры с бензином
Запрещено хранить топливо в полиэтиленовых бутылках и тетрапаке
Важно применять определенную тару для приготовления топливной смеси. Несмотря на то что некоторые виды емкостей удобны, их использование будет неправильным
Причина – быстрое разрушение. К запрещенным относится тетрапак, полиэтиленовые бутылки из пищевого пластика.
Не рекомендуется проводить смешивание топлива на открытом воздухе
Проводить смешивание, а затем переливать полученный состав в бензобак можно только в безветренную погоду. Нужно выбрать для этого пасмурный день или найти густую тень, т. к. запрещено осуществлять налив на открытом воздухе под воздействием солнечных лучей.
Нельзя выполнять смешивание рядом с источниками открытого огня
Искра от костра, разносимая ветром, является прямой угрозой воспламенения, взрыва топливной смеси. Следует убедиться, что рядом нет открытых источников огня
Опасная ситуация часто возникает даже в случаях, когда были выдержаны все меры предосторожности, но не заметили опасности рядом
Двигатель для триммера
Нужно смешивать одни и те же продукты, не меняя марки
Следует подходить к вопросу смешивания компонентов во время приготовления топливной смеси более ответственно – рекомендуется применять продукты одного типа и марки. Соблюдение рецептуры позволяет из раза в раз создавать качественное горючее. Со временем можно запомнить, сколько требуется бензина, масла, приводить точные цифры, не изучая инструкцию. Даже емкость лучше брать одну и ту же, причем желательно с удобной мерной шкалой.
В канистру сначала добавляют бензин, затем – масло
Чтобы обеспечить равномерное смешивание компонентов, следует сначала заполнить канистру бензином до определенной границы. На следующем этапе заливают масло. Существует и альтернативная схема: наливают 2/3 бензина, затем – смазку, после чего снова рекомендуют лить остатки бензина.
Добавление бензина
Закрыв крышкой, взбалтывают емкость
На последнем этапе останется только довести состав до нужной консистенции. Смесь взбалтывают, закрыв герметично емкость. Начинать работу, а также завершать ее желательно максимально чисто, чтобы на внешних стенках не осталось топлива. Подтеки нужно будет убрать.
Подходящее масло и бензин для заправки 2-тактного двигателя
Двухтактные бензиновые двигатели предназначены для работы на топливной смеси. Замена масла в газонокосилке отдельно не производится — его пропорционально смешивают с бензином. При этом в моторную систему нужно лить только правильно приготовленный топливный состав.
Заливать масло по принципу «чем выше его цена, тем будет лучше для работы механизма» нельзя. Подходящие для 2-тактных ДВС разновидности масляных составов по способу их получения разделяются на такие группы:
- полусинтетические;
- синтетические;
- минеральные.
От основы зависят смазывающие свойства материала, его способность при снижении температуры оставаться в жидком состоянии, существенно не увеличивая вязкость при этом. Состав смазки включает примерно 5-15 % разнообразных присадок. Они предназначены, чтобы повысить практическую эффективность используемого средства. Присадки позволяют:
- замедлить протекание коррозии металлических поверхностей, связанных с окислительно-восстановительными реакциями;
- увеличить термическую стойкость деталей;
- стабилизировать показатель вязкости вещества на одном уровне при изменении температур в определенном диапазоне.
Производители газонокосилок в инструкциях указывают ту марку смазочного материала, которая является оптимальным вариантом для эксплуатируемого агрегата. Если ее достать проблематично, то возможно поменять масло на аналогичный состав, предназначенный для 2-тактных ДВС. При этом уровень вязкости должен обязательно соответствовать рекомендуемому производителем изделия его значению.
Бензин является основным объемным компонентом приготавливаемой топливной смеси. Его марка должна соответствовать рекомендуемой в инструкции по эксплуатации газонокосилки. От величины октанового числа бензина зависит время его сгорания: чем это число больше, тем дольше горит топливо.
Какой бензин лить в триммер: правила заправки – рекомендации специалиста
На первом этапе нужно найти ответ на вопрос, какой бензин для триммера лучший, а еще – понять, какое масло следует купить. Приготовив топливную смесь, переходят к наиболее ответственной части – заливке в бак:
- разместить бензобак так, чтобы было удобно заливать топливо: триммер – компактная техника, его можно легко повернуть, для этого не требуется помощь, при этом крышка должна быть сверху;
- следует соблюдать определенную границу налива и не допускать перелив: топливо отличается текучестью, нельзя оставлять его заливку на самотек, следует постоянно контролировать направление тока топлива, для облегчения ориентируются по границе налива;
- наливать топливо лучше с помощью лейки: используют специальные приспособления, чтобы заполнить бак, чем меньше толщина струи, тем выше вероятность, что топливо не окажется на стенках;
- пробный запуск можно начинать, когда будет убрано горючее: остатки топлива, подтеки, промасленную ветошь – все удаляют с участка, где будет осуществляться пробный запуск триммера;
- нельзя использовать испорченное топливо: если бензин или масло утратили первоначальные свойства или слишком долго хранились, применять их нельзя, это одна из причин выхода триммера из строя.
Смешивание масла с бензиномСмешивание бензина с маслом
Какие проблемы возникают при неправильном выборе бензина для триммера
Когда триммер используется далеко от цивилизации, на даче, за городом, владельцы техники могут нарушать правила эксплуатации техники. Еще при таких условиях сложно быстро произвести замену деталей, которые выходят из строя
Но важно понимать, чем грозят ошибки эксплуатации:
- возникновение нагара на поршневой конструкции: наличие примесей, применение неподходящего топлива, перенасыщение горючего маслом – причины образования сажевых отложений, что сокращает срок службы двигателя;
- быстрый выход из строя свечей и цилиндров: нагар на свечах и цилиндре – еще одно следствие применения неподходящего топлива, это также является основанием снятия триммера с гарантийного обслуживания, следует посмотреть видео, прочесть рекомендации специалистов, как выбирать бензин, масло;
- перегрев мотора триммера: нагар на внутренних частях двигателя – распространенная причина избыточного нагрева механизма, этому способствует и неправильный выбор топлива, а также применение старого бензина;
- снижение работоспособности устройства: из-за нагара внутри механизма, на поверхности свечей, стенках цилиндра, поршне возникает перегрев, все элементы конструкции работают на пределе возможностей, что приводит к нагреву, это сказывается на работоспособности – триммер перестает работать, как только незначительно нагреется, отключается или косит траву слишком медленно/шумит/делает некачественный срез растительности.
Пропорции топливной смеси
Если смесь развести правильно, например, с соблюдением нижеуказанных инструкций, то техника прослужит вам не один год без серьезных технических поломок. При этом расход топлива будет низким, а результат работы высоким. Процесс приготовления топлива должен быть всегда одинаков и постоянен. Ингредиенты лучше использовать всегда одни и те же, не меняя марки, указанной производителем.
Не стоит добавлять много масла, это может повредить работе двигателя, но и экономить на нем тоже не следует. Для соблюдения правильных пропорций используйте всегда одну и туже мерную тару, чтобы не ошибаться с количеством. Для замера масла можно использовать медицинские шприцы, но некоторые производители вместе с маслом предоставляют в комплекте и мерную тару с рисками.
Наиболее правильным соотношением масла и бензина считается 1 к 50, где 50 –это количество бензина, а количество масла – 1. Для лучшего понимания поясним, что 1 л равен 1000 мл. Значит, чтобы получить пропорцию 1 к 50, 1000 мл разделим на 50, получается 20 мл. В результате к 1 литру бензина нужно добавить всего 20 миллилитров масла. Для разведения 5 л бензина вам понадобится 100 мл масла.
Помимо соблюдения правильной пропорции, необходимо соблюдать и технологию смешивания ингредиентов. Ни в коем случае нельзя просто доливать масло в бензобак. Лучше соблюдать следующую пошаговую инструкцию.
- Чтобы разбавить смесь, необходимо приготовить заранее тару, в которой вы будете смешивать бензин и масло. Это может быть чистая металлическая либо пластиковая канистра объёмами 3, 5 или 10 литров, чтобы проще было рассчитать количества масла. Не используйте для этой цели бутыли из-под питьевой воды – они изготавливаются из тонкого пластика, который может раствориться от бензина. Для замера масла используйте специальную мерную тару. Но если такой нет, то, как уже отмечалось, подойдут медицинские шприцы с большой дозировкой.
- В канистру налейте бензин, не доливая на пару сантиметров до полного объема. Чтобы не разливать бензин, возьмите лейку или в горлышко канистры вставьте воронку. Затем в шприц или в мерное приспособление наберите нужное количество масла и вылейте в ёмкость с бензином. Не рекомендуется делать наоборот – вливать бензин в масло.
- Плотно закройте крышку бутылкой и размешайте полученную смесь. Если в процессе приготовления смеси или его перемешивания часть топлива вылилась, необходимо сразу обтереть канистру сухой ветошью.
- Обязательно соблюдайте меры пожарной безопасности. Разводите смесь вдали от огня и ни в коем случае не оставляйте остатки топлива и используемые материалы в свободном для детей доступе.
И еще один важный момент: смесь лучше приготовить ровно такое количество, которое вмещается в топливный бак вашей мотокосы. Нежелательно оставлять остатки смеси.
