Какой мотоблок лучше: Фермер или Штенли
Сравним два похожих мотоблока китайской сборки – Shtenli 1900В и FERMER FM-909MSL.
- Агрегат марки Фермер с бензиновым двигателем мощностью 9 л.с. отличается хорошим качеством сборки; наличием пониженной передачи с комфортной скоростью, модернизированной коробкой передач (3+1) и сцеплением, которые дают более плавное начало движения; небольшим весом. Глубина вспашки — 15-30 см, ширина захвата — 85-100 см. Мотоблок подходит для обработки стандартного участка земли вокруг усадьбы или на даче. Средняя стоимость в России – 50500 рублей.
- Аналогичная по характеристикам модель Штенли 1900В имеет мощность мотора 14 л.с., ширину обработки 45-130 см и максимальную глубину вспашки – 40 см. Вес агрегата без навесного оборудования – 175 кг. Технические параметры машины позволяют ей справляться с любым типом почвы на участках средней площади (до 0,5 Га). Однако сборка мотоблока имеет много недочетов, судя по отзывам владельцев. Пишут, что без дрели, болгарки и собственных болтов мотоблок не собрать, что все держится «на соплях» и быстро выходит из строя. Средняя стоимость в России с учетом доставки – 44000 рублей.
Типы
Мотоблок – это своеобразный мини-трактор, заточенный для проведения разнообразных сельскохозяйственных операций на сравнительно малых площадях почвы.
Его назначение – выполнение пахотных работ на земельных участках малого и среднего размеров, обработка земли с помощью бороны, культиватора, фрезы. Также мотоблочные устройства могут обрабатывать посадки картошки и свеклы, косить траву, перевозить грузы (при использовании прицепа).
Существуют бензиновые и дизельные разновидности мотоблочных устройств. В большинстве своем дизельные агрегаты мощнее своих бензиновых собратьев. В ценовой категории побеждают работающие на бензине устройства – они дешевле. Но выбор во многом зависит от величины земельного надела и частоты использования этой техники, ведь дизельное топливо доступней бензинового.
Мотоблочные устройства бывают двух- и четырехколесной конфигурации. Не у всех устройств предусмотрена функция реверса – заднего хода.
Это интересно: Многофункциональные самоделки из двигателя мотоблока
Двигатель и трансмиссия
Мотоблоки «Brait-135» оснащаются уже упомянутыми четырёхтактными моторами воздушного охлаждения, которые были сделаны китайскими разработчиками по образу и подобию популярного японского малогабаритного одноцилиндрового двигателя Honda GX 390. Рабочий объём составляет от 0,212 до 0,42 литра, мощность – от 7 до 15-ти лошадиных сил.
Две модификации оснащаются одноцилиндровыми дизелями простой и надёжной конструкции, также скопированными у японцев.
Механизм сцепления – шестерёнчатого типа. Редуктор – шестерёнчатый, рассчитанный на значительные нагрузки. Количество передач – 2 вперёд и 1 задняя. Тип поддерживаемого моторного масла – 5W-30, 10W-30, SAE-30.
Подготовка мотоблока к культивации
Чтобы осуществить культивацию почвы, нужно установить комплекты фрез с двух сторон. В один комплект включается от шести до шестнадцати ножей. Такое количество ножей и их расположение позволяет достичь максимального результата во время обработки почвы. Устанавливая ножи, проследите, чтобы режущая часть направлялась вперед, по ходу движения мотоблока. Далее следует установить сошник – специальную планку, которая имеет вертикально расположенные отверстия, с помощью которых можно регулировать заглубление фрез во время культивации земельного участка. Чтобы изменить глубину обработки почвы, можно по-разному прикрепить сошник к серьге:
- чтобы увеличить глубину, сошник необходимо опустить вниз и прикрепить к серьге через верхние отверстия;
- чтобы уменьшить глубину, сошник следует поднять вверх и прикрепить к серьге через нижерасположенные отверстия.
Технология сборки
После выполнения проектных работ и подготовке материала можно с уверенностью приступать к монтажу механизма уменьшения хода.
Работы по сборке сводятся к следующему:
- Выполняются все необходимые расчеты, чтобы достичь максимальной мощности и стабильного крутящего момента.
- Заготавливают два подшипника привода, который будет задавать движение шестерни.
- Фланцевые подшипники должны располагаться на противоположной стороне редуктора, внутри которого устанавливается шайба.
- Устанавливают приводной вал с закрепленной шестерней.
- Выполняют подключение вала с ротором генератора и закрепляют его с помощью пружинной гайки.
Собранная конструкция подлежит испытанию. Включая его в работу, при условии правильной сборки, колесная пара минитрактора должна крутиться не так быстро, а сама конструкция мотоблока будет прижиматься к земле.
Совет. Колеса слишком большого диаметра негативно будут сказываться на работе культиватора. Поэтому лучше остановиться на колесной паре с небольшим диаметром, примерно, 25-30 сантиметров.
Если планируется нагрузить мотоблок плугом для вспашки твердой почвы, то уменьшители хода нужно делать максимально мощными.
Основные правила, придерживаясь которых, обеспечивается надежная и долгая работа моторизованной установки:
- после первого удачного опробования ходоуменьшителя необходимо 1 раз в 6 месяцев проводить технический осмотр механизма с обязательным включением, заменой машинного масла подшипников, смазки подвижных частей;
- перед работой на приусадебном участке нужно проверять надежность крепления элементов и целостность корпуса механизма;
- манипуляции по протирке и смазыванию уменьшителя хода выполняют на остывшем выключенном оборудовании;
- дети и несовершеннолетние не допускаются к работающему устройству во избежание получения случайных травм.
В действительности, создание уменьшителя хода мотоблока собственными руками по готовым чертежам, не представляет особой сложности. Большинство деталей можно брать от других известных производителей сельскохозяйственной техники. Конечно, не имея должного опыта, до появления на свет желаемого механического узла, пройдет не один день. Необходимо набраться терпения и максимально сконцентрироваться, а результатом станет мощный минитрактор, который не остановится перед работой в тяжелом грунте и выполнит ее на высоком уровне и в короткие сроки.
Как увеличить скорость мотоблока
Увеличить скорость мотоблока можно двумя способами:
- установка больших по размеру колес;
- замена шестеренчатой пары.
Рассмотрим вначале, как замена колес помогает увеличить скорость мотокультиватора. Стандартный размер колес почти всех моделей мини-агрегата равен 57 см. При замене можно установить шины, в 1,2 раза большие диаметром. Обычно используют колеса в 70,4 см. Несмотря на маленькую разницу, скорость мотоблока заметно возрастает. Если арки, в которые вставляются шины, позволят вставить колеса с большим диаметром, то можно попробовать добавить сантиметры.
При использовании мотоблока для обработки земли применяют грунтозацепы. Это колеса с железными пластинами, свободно сцепляющиеся с землей или снегом. Их можно приобрести в специализированных магазинах, а можно изготовить самостоятельно. Их размер также влияет на быстроту передвижения агрегата.
Рассмотрим, как увеличить скорость на мотоблоке вторым способом. Как и любая техника, культиватор имеет несколько скоростей, которые управляются с помощью шестеренок. Обычно культиваторы передвигаются с быстротой от 2 до 15 км/ч, при этом на большой шестеренке бывает 61 зуб, а на маленькой — 12. Для увеличения скорости осуществляется замена шестеренчатых пар редуктора. Увеличиваем количество зубьев, таким образом достигается максимальная скорость мотоблока.
Замену рекомендуется проводить у профессионалов и желательно в специализированных центрах, т. к. детали, выточенные с минимальной погрешностью, повлияют на работу мотора. Важна не только замена шестерни, но и правильный подбор шкива.
Колеса-грунтозацепы
Грунтозацепы – модифицированная группа колес, в которой нет шин и камер.
Основное предназначение – проведение работ на полях (ключевым значением являются показатели сцепления с грунтом).
Под ними подразумеваются стальные диски со специальными внешними вставками, которые оказывают существенную помощь при движении.
Колеса Кум 680 для окучивания
Отличительной особенностью является наличие:
- сплошного обода;
- шипы выступают на 7 см.
Размеры колес мотоблока Нева такой модификации:
- диаметр по шипам – 43 см;
- диаметр по ободу – 35 см.
Ширина грунтозацепа – 20 см.
Суммарный вес конструкции –16,5 кг.
Установка осуществляется на вал редуктора – дополнительные соединения не предусмотрены.
Универсальные колеса Кум 540 для окучивания
Отличительной особенностью от 680 модели является не сплошной обод, а наличие только стороны – внутри он полный. Помимо этого, шипы не имеют наклонности в одну из сторон, а обладают V-образной формой.
Во время движения в грунт сцепление с землей осуществляется не только шипами, но и самим ободом, за счет чего достигается максимальный эффект.
Диаметр составляет:
- по внешним шипам – 54 см;
- по ободу – 46 см.
- ширина – 9 см.
Универсальные колеса Кум 540 с длинной втулкой
КУМ 540 часто используется для окучивания, но при этом втулка уже установлена – подсоединяются сразу к валу редуктора.
Дополнительной отличительной особенностью является ширина коле, которая может достигать 68 см.
Основные характеристики:
- число обручей – 2 шт.;
- диаметр по колеса по шипам – 540 мм, по обруч – 460 мм. Ширина по шипам – 90 мм;
- посадочный диаметр втулки – 30 мм.
Установка осуществляется на вал редуктора. Суммарный вес не превышает 13,5 кг.
Грунтозацепы Н для пахоты
Из особенностей выделяют большой диаметр и ширину. Используются при необходимости вести работу с целинным грунтом либо наделами после зимнего простоя, когда поверхность еще твердая и требует подготовки.
Характеристика:
- ширина – 20 см;
- диаметр по шипам – 43 см, по обручу – 35;
- высота шипа – 8 см.
Обеспечьте наилучшую проходимость вашему оборудованию Установка возможна на вал мотоблока Нева либо на удлинители – зависит от конкретной ситуации.
В случае прямого монтажа, ширина колеи будет составлять 40 см, при использовании удлинителя – варьироваться от 65 до 70 см.
Грунтозацепы мини H для пахоты
Грунтозацепы для культиваторов Нева имеют схожесть с модельным рядом КУМ.
Основные характеристики:
- диаметр колес – 32 см;
- ширина – 16 см;
- вес пары – 8 кг.
Оптимальный вариант для вспашки грунта.
Грунтозацепы H для пахоты с длинной втулкой
Полная идентичность с рассмотренным модельным рядом. Единственное отличие заключается в наличии уже вмонтированной втулки.
В данном модификации размер колеи фиксированный – 65 см.
Грунтозацепы мини H для окучивания
На сегодня считаются одной из облегченных моделей МИНИ Н для пахоты. Во время окучивания грунт уже подготовленный и не твердый, из-за чего отсутствует потребность в массивном типе.
Диаметр по обручу установлен в 28 см, а ширина для окучивания – 9 см.
Вес не превышает 4,85 кг.
Предназначены для эксплуатации в летний и в зимний период.
Увеличение скорости своими руками
Как сделать свой мотоблок более быстрым? Необходимо отметить, что речь идет о транспортной скорости. Мотоблок Нева МБ-2 при определенных модификациях может развивать скорость более 20 км/ч, однако, если он не имеет дифференциала, то управление существенно усложняется.
Повышать скорость можно несколькими путями, например, поставить колеса большего диаметра или поменять шестеренчатую пару колесного редуктора, поставив вместо стандартных шестеренок на 61 и 12 зубьев 55 и 18 соответственно. Этот способ довольно сложный в исполнении, но позволяет увеличить исходную скорость почти в 2 раза.
Некоторые владельцы хотят, чтобы мотоблок ехал со скоростью 40 км/ч. Сделать такую модификацию возможно, но необходимо учитывать, что получится большая нагрузка на редуктор, а управлять таким транспортным средством будет сложно.
Какими приемами для изменения скорости на мотоблоке Вы пользовались?
Для чего производится обкатка
Начало работы любого двигателя должно быть связано с обкаткой. Это позволяет в значительной степени продлить срок службы любого агрегата, в том числе и того, что установлен на мотоблоке. При этом опытные мастера рекомендуют обкатывать двигатель не только при покупке нового оборудования, но и после капитального ремонта
Это очень важно, так как только после качественной обкатки можно рассчитывать на то, что техника будет работать исправно и без существенных поломок на протяжении длительного времени
Существует определенная последовательность, как обкатать мотоблок. Прежде всего необходимо проверить надежность креплений и всех болтов. Мотоблок следует заправить бензином, а только после этого запускать двигатель
Как и для любой другой техники, важно использовать при подготовке к работе мотоблока работе смазку (машинное масло) и охлаждающую жидкость
При обкатке всегда проверяется не только работа двигателя, но и работоспособность тормозной системы, а также надежность рулевой. Следите, чтобы руль был в правильном положении, в противном случае нормальной обкатки не будет.
Специалисты рекомендуют проводить технический осмотр устройства сразу после обкатки. Это позволит выявить возможные проблемы и недочеты, а также своевременно их устранить. После обкатки нужно проводить техосмотр каждые 2000 часов работы. Обязательно проводится осмотр подшипников и сальников. Все элементы следует протирать дизельным маслом. Изношенные детали необходимо сразу менять
Специалисты рекомендуют обратить особое внимание на пружину вилки и управления. Она должна быть достаточно надежной, чтобы техника работала без сбоев
Главное правило для обкатки мотокультиватора — это правильная последовательность действий. Начинается работа всегда с тщательной подготовки. На этом этапе следует все максимально качественно проверить, смазать и заправить. Только после этого можно запускать двигатель мотоблока. От того, насколько качественно произведена обкатка дизельного мотоблока, будет напрямую зависеть и срок службы агрегата.
Почему выскакивает скорость на мотоблоке
Регулировка переключателя передач мотоблока НЕВА, что бы не выскакивала скорость передач
Включите передачу заднего хода, переведя рычаг переключателя на руле в положение “R” (см. рис.), убедитесь, что рычаг переключателя на редукторе опустился в нижнее положение.
Расконтрите Болт регулировочный, отвернув Гайку 1.
Заверните от руки Болт регулировочный до упора вниз.
Потяните трос переключения передач за оболочку вверх, при этом рычаг переключателя на редукторе должен подняться вверх вслед за тросом, затем отпустите оболочку троса, трос должен сам вернуться на место под действием пружины на рычаге переключателя передач.
Далее от руки не прилагая больших усилий, выворачивайте вверх Болт регулировочный до появления ощутимого сопротивления (усилия). Выворачивая Болт необходимо полностью выбрать люфт (свободный ход) оболочки троса.
Вывернув Болт регулировочный до ощутимого сопротивления (усилия), законтрите его, завернув Гайку 1 с небольшим усилием, момент затяжки не должен превышать 4 Нм (при заворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом, чтобы он не поворачивался вслед за Гайкой 1).
Далее запустите двигатель мотокультиватора и проверьте работу переключателя передач, попеременно включая ту или иную передачу. Проведённая регулировка должна обеспечить чёткое и правильное включение передач.
В случае если переключатель передач не отрегулировался должным образом, подрегулируйте его: Вновь рас контрите Болт регулировочный, отвернув Гайку 1 (при отворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом). Выверните Болт регулировочный вверх на один оборот и законтрите его, завернув Гайку 1 (при наворачивании Гайки 1 придерживайте Болт регулировочный ключом). Снова проверьте работу переключателя передач (см. п.7).
При необходимости ещё раз подрегулируйте переключатель передач (см. п. 8).
На мотоблоке Нева выскакивает скорость. Видео
Мотоблок Нева МБ2 Редуктор: устройство, разборка- сборка,ремонт
Маленькая хитрость для мотоблока Нева мб-2.
Как переделать передачу заднего хода на мотоблоке Кентавр. переделка с троса на рычаг.
46985
310
63
00:16:04
21.12.2016
Спасибо всем за просмотр! и ПОДПИСКУ!
После долгих мучений при езде мотоблоком задним ходом, решили сделать рычаг для включения заднего хода . Что получилось смотрим……..
Кому интересно ПОДПИСЫВАЕМСЯ, комментируем, ставим лайк.
Этот контент является частным . Любое использование только с разрешения автора Ivan & Company. И с обязательной ссылкой на канал.
This content is private. Any use only with the permission of the author Ivan & Company. And with the obligatory reference to the channel.
Мои Будни! Моя Жизнь! ????
Готовим вкусности вместе ????
Убираем урожай 2016 ????
Мои поделки ????
Моя живность! ????
Желающим поддержать меня в развитии канала буду весьма признателен .
Для поддержки канала через WebMoney:
Z357322519157
U126199437976
R457044304970
ПО ПОВОДУ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ В РОЛИКАХ ОБРАЩАТЬСЯ В ЛИЧКУ ИЛИ НА МОИ СТРАНИЧКИ В СОЦ СЕТЯХ. СДЕЛАЕМ ВСЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО!
????
????
????
Обращайтесь чем смогу помогу.
????
????
????
Группа в одноклассниках: ????
Вот мои предыдущие ролики:????
Жду на канале!
Бензиновые и дизельные мотоблоки Нева: особенности, типы и преимущества
Под торговой маркой «Мототехника Нева» производится большое количество мотоблоков, различающихся между собой эксплуатационными характеристиками. Вы можете подобрать для себя модель, которая будет идеально подходить вашим требованиям. Рассмотрим популярные модели мотоблоков.
Мотоблоки Нева способны значительно облегчить работу на земле
МБ-Компакт – применяется для обработки небольших по площади участков, характеризуется компактными габаритами и простотой в управлении. Мощность двигателя МБ-Компакт составляет 6,5 л.с, а конструкция модели позволяет устанавливать на нее различное навесное оборудование. Работает модель на 2-х передних и одной обратной передаче, которые переключатся простым поворотом рычага. Опорное колесо в базовый комплект не входит, однако его можно без проблем установить своими руками.
МБ-1 – отличается от предыдущей модели увеличенным количеством передач, тут их 3. Агрегат предназначен для работы со среднетяжелыми грунтами и может использоваться в качестве транспортного средства, а также для уборки снега, листьев и различных типов загрязнений. Мощность двигателя для мотоблока Нева МБ-1 составляет 6,5 л.с.
МБ-2 – оснащен двигателем от японской компании Honda с мощностью 5,8 л.с. Преимущество мотоблока Нева с двигателем Хонда состоит в том, что количество передач, которое в базовой модели равно трем, можно удвоить простой перестановкой ремня в двигателе. Также вы можете установить различные типы навесного оборудования для мотоблока Нева МБ 2, что позволит использовать его в качестве уборочной техники. По сравнению с другими моделями, колеса МБ-2 характеризуются увеличенным диаметром, благодаря чему повышается проходимость.
Мотоблок Нева МБ-2 имеет высокую проходимость, поэтому его удобно использовать на больших участках
МБ-23 – самая мощная модель в линейке, оснащенная двигателем мощностью в 10 л.с, что делает ее отличным выбором для осуществления длительных и тяжелых работ, в том числе вспахивания непаханого грунта. Кроме того, модель отличается высокой маневренностью благодаря функции разобщения колес. Данную модель мотоблока можно переделать в транспортное средство, а также присоединить прицеп и использовать в качестве трактора.
МБ-23СД – оснащен дизельным двигателем от компании Subaru мощностью 4,8 л.с. Отличается низкой пахотной скоростью, благодаря чему может эффективно обрабатывать даже промерзшую землю. Так же как и в других моделях на мотоблок Нева с двигателем Субару возможна установка навесного оборудования.
Независимо от модели, все мотоблоки Нева характеризуются следующими преимуществами:
- импортные двигатели с высоким КПД, позволяющие эффективно обрабатывать почву;
- возможность установки разнообразного навесного оборудования и приставок к мотоблоку Нева, значительно расширяющих его функционал;
- простота в эксплуатации и уходе. Для работы с мотоблоком вам не понадобятся особые навыки, достаточно будет просто прочитать инструкцию;
- простая система переключения передач, благодаря которой можно устанавливать оптимальную скорость для выполнения отдельных типов работ.
Мотоблоки серии Нева широко используются для посадки картофеля
Для чего нужны утяжелители
При обработке некоторых участков поля, например, при бороновании или вспашке зяби на наклонной местности, на твердом грунте, бывает сложно работать из-за пробуксовок. Дело в том, что для обеспечения надежного сцепления колес не хватает веса мотоблока, ведь он малогабаритное устройство. Для решения этой проблемы приходится устанавливать утяжелители на мотоблок — на колеса или грунтозацепы. Дополнительный вес, так называемый балластный груз, увеличивают массу мотоблока. Это особенно необходимо, когда применяется мотоблок с плугом, для мотокультиватора, которые большей частью продаются без навесного оборудования. Иногда предусматривается установка переднего балласта, чтобы уравновесить центр тяжести.
Утяжеление помогает облегчить управление мотоблоком. В этом случае увеличиваются сцепные свойства мотоблока, улучшается развесовка разных частей оборудования. Для колесных пар применяют дисковые утяжелители, для остальных частей — пластинчатые или бруски.
Из чего складывается надежность мотоблока «НЕВА»?
Надежность мотоблока определяют, в первую очередь, два параметра — это качество комплектующих и качество сборки. Мы тщательно следим за тем, чтобы оба этих параметра соответствовали высоким стандартам. В этой статье мы предлагаем разобраться в том, из чего состоит бензиновый мотоблок «НЕВА» классической серии (на примере мотоблока МБ2).
1. РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ Рычаг сцепления легко нажимается и быстро включает сцепление. Благодаря удобной форме, его легко удерживать в рабочем положении длительное время. После нескольких часов работы с мотоблоком ладонь не устает держать рычаг, прижатым к рукоятке. Также с таким рычагом удобно работать зимой, т.к. он «не остывает» на морозе до такой степени, чтобы морозить пальцы. Страна производства — Италия.
2. ТРОС ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Основу троса включения сцепления составляет оцинкованный стальной сердечник, помещенный в гибкий металлический кожух в плотной полиэтиленовой оболочке. Сердечник троса является плетеным, многопрядным (19 прядей), что говорит о его надежности и устойчивости к механическим нагрузкам. Продуманная конструкция изделия максимально защищает его от внешних повреждений и ржавчины.
3. РЫЧАГ РАЗОБЩЕНИЯ ПОЛУОСЕЙ
Рычаг разобщение полуосей легко нажимается и моментально отключает левое колесо. Благодаря удобной форме, его легко удерживать в рабочем положении. Также с таким рычагом удобно работать зимой, т.к. он «не остывает» на морозе до такой степени, чтобы морозить пальцы. Страна производства — Италия.
4. ТРОС УПРАВЛЕНИЯ РАЗОБЩЕНИЕМ ОСЕЙ
Основу троса управления разобщением осей составляет оцинкованный стальной сердечник, помещенный в гибкий металлический кожух в плотной полиэтиленовой оболочке. Сердечник троса является плетеным, многопрядным (19 прядей), что говорит о его надежности и устойчивости к механическим нагрузкам. Продуманная конструкция изделия максимально защищает его от внешних повреждений и ржавчины.
5. ТРОС ГАЗА
Сердечник троса является одножильным, то есть надежным, прочным, долговечным. Изготовлен сердечник из пружинной стали, благодаря этому он принимает первоначальную форму, невзирая на существенный изгиб, кручение или динамическое нагружение. Также он имеет антикоррозийное цинковое покрытие. Гибкий металлический кожух в плотной полиэтиленовой оболочке служит сердечнику троса надежной защитой. Трос газа данной конструкции обеспечивает четкое управление оборотами двигателя. Таким образом, пользователь легко включает и выключает двигатель.
6. РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Рычаг переключения передач расположен на редукторе. Шестерни, участвующие в переключении, имеют закругления на торцах зубьев, что повышает легкость и четкость переключения передач. Фиксатор обеспечивает надежную фиксацию выбранной передачи.
