Споттер для кузовного ремонта. Как он работает?

Как правильно работать со споттером?

Любой автомастер вполне может выполнять ремонтные работы с использованием споттера – благодаря своей простоте, каких-либо сложностей не возникает. Однако для получения максимального качественного результата, предстоит немного потренироваться.

Порядок действий заключается в следующем:

  1. Изначально необходимо произвести очистку обрабатываемой поверхности. Для этого возникает необходимость воспользоваться шлифовальной машинкой в сочетании с наждачной бумагой для быстрого снятия лакокрасочного покрытия на поврежденном участке автомобиля.
  2. После этого необходимо подключить заземление – к обрабатываемой поверхности. Если работа планируется непосредственно на кузове автомобиля, в обязательном порядке нужно изначально отсоединить аккумуляторные клеммы. Как минимум, это позволит исключить замыкание электроники.
  3. Использование сварочного аппарата в местах, где есть вмятины или прочие дефекты, осуществляется при необходимости сваривание крепежных элементов (за них в дальнейшем нужно тянуть, что выравнивать металл). К крепежным элементам относят: треугольники, специализированные змейки, шайбы и пр.
  4. С помощью обратного молотка, который часто входит в базовую комплектацию споттера, необходимо вытягивать поврежденные участки металла. Дополнительно можно воспользоваться цепью, тросом, ломом и прочими приспособлениями – главное, чтобы было за что тянуть.
  5. По завершении работ необходимо демонтировать крепежные элементы – выкрутить их.
  6. Осуществляется зачистки места сваривания, обезжиривание, шпаклевка и на несение нового слоя лакокрасочного покрытия.

Как видно, выполнить ремонта автомобиля не составляет труда. Как утверждают сами автомастера, главное, научиться пользоваться оборудованием – только так можно существенно упростить время работы.

«Хаммер»

Споттер «Хаммер» – это ручной аппарат, предназначенный для самостоятельного кузовного ремонта. Также он подходит для применения в условиях небольших СТО. Устройство отличается экономичностью за счет медной проводки. Судя по отзывам, это весьма качественное оборудование. Работать с «Хаммером» очень удобно – соответствующие индикаторы вовремя предупредят о перегрузках.

Особо можно выделить простоту устройства – оно оснащено специальной упрощенной настроечной системой. Для активации споттера нужно один раз нажать кнопку. Для комфорта производитель оснастил аппарат поворотным регулятором, который позволяет просто выбрать инструмент и затем менять уровень мощности. В комплекте имеется необходимый набор расходников для споттера.

Функции и характеристики

Функции споттера следующие:

  • сварка ремонтных шайб для соединения деталей;
  • точечная сварка электродом для вытягивания металла панели;
  • прогревание деталей электродом с последующим охлаждением.

Принудительная система охлаждения и термостат отключают аппарат при перегреве и включают его для нужной температуры для сварки.

Главные технические характеристики, которыми должен обладать самодельный споттер из сварочного аппарата, следующие:

  • напряжение сети должно быть 220 вольт;
  • частота сетевого переменного тока – 56 – 60 Гц;
  • максимально допустимая мощность – 10 кВт;
  • максимальный рабочий ток – 1300А;
  • напряжение для вторичной обмотки 8 – 9В;
  • производительность – 15%;
  • тяговое условие для иглы – больше 100 кг;
  • тяговое условие для шайбы – 100 кг и выше;
  • размеры аппарата 380 мм х 290 мм х 840 мм;
  • вес конструкции 32 кг.

Шайбы для споттера из чего сделать

Споттер – популярный у авторемонтников-кузовщиков аппарат, позволяющий выправлять вмятины на кузовных деталях автомобилей, подобраться к которым с обратной стороны затруднительно или невозможно без серьезной разборки. С помощью споттера методом точечной сварки к поврежденному участку приваривается крепежный элемент, за который и вытягивается вмятина. Споттеры промышленного изготовления широко представлены на рынке. Достаточно опытный мастер вполне может сделать споттер своими руками.

Споттер и его устройство

Споттер (spotter) – это аппарат для точечной сварки (tack welding). Действие его основано на явлении токового сопротивления. При пропускании электрического тока через точку сварки выделяется большое количество тепла, металл заготовок нагревается до температуры пластичности и заготовки свариваются друг с другом в этой точке. При этом применения сварочных материалов — плавящихся электродов, сварочной проволоки, флюсов и защитных газов не требуется. Нагрев (и остывание) происходят настолько быстро, что нагретый металл не успевает прореагировать с кислородом воздуха и окислиться.

Споттер состоит из следующих основных частей:

  • корпус, в котором размещены электрические компоненты;
  • кабель массы;
  • сварочный пистолет с кабелем;
  • остро заточенный электрод.

Применяются две основных конструкции споттеров: трансформаторная и инверторная.

Трансформаторный вариант вполне можно сделать своими руками. Инверторный включает в себят высокотехнологичные электронные компоненты, которые в условиях домашней мастерской изготовить проблематично.

Особенности применения споттера

Основные области применения устройства это:

  • сварка тонкостенных деталей;
  • рихтовка кузовных деталей без разборки корпуса или обивки.

Споттер чрезвычайно удобен там, где доступ к элементу с вмятиной невозможен или весьма затруднен. К элементу приваривается специальный крепеж, за который с помощью обратного молотка, талей или гидравлических домкратов и исправляется вмятина. У споттера также есть режим нагрева элемента для повышения его пластичности, в результате помятый металл возвращается в свою начальную форму.

Как работает споттер

К поврежденному участку, в центре вмятины точечной сваркой приваривается крепежный элемент. К нему крепится шток обратного молотка, опирающегося на корпус за пределами вмятины. Устройство тянет за шток, имитируя удар киянки с обратной стороны металла, куда нет доступа, и вмятина выправляется.

Сделанный своими руками споттер должен иметь два основных режима работы:

  • кратковременный, служащий для прикрепления ремонтной шайбы к поврежденному участку;
  • постоянный — служащий для обычной точечной сварки угольным электродом.

Преимущества такого метода правки вмятин:

  • Минимальные сопутствующие повреждения, наносимые корпусу и автомобилю в целом.
  • Быстрота исправления повреждений по сравнению с частичной разборкой автомобиля.

Чтобы в полной мере получить эффект от этих преимуществ, важно при исправлении повреждений своими руками точно соблюдать требования технологии

Функциональность споттеров серийных моделей

Прежде чем проектировать и изготавливать споттер своими руками, полезно будет изучить функциональность промышленных моделей. Они выполняют:

  • сварку ремонтных шайб;
  • сварку стержня, выправляющего вмятины тягой;
  • нагрев металла для его осадки с помощью графитовых электродов;
  • систему вентиляции и защиты от перегрева с включением после остывания.
  • переключение между режимами постоянной работы для нагрева и кратковременным режимом для сварки

Аппараты из магазина отличаются надежностью и несложны в использовании и обслуживании. Специальная подготовка оператора такого аппарата не требуется, достаточно общих навыков сварочных и слесарных работ.

Характеристики споттеров выпускаемых серийно

Основные характеристики следующие:

  • Параметры сети электропитания — 220 В 50 Гц.
  • Потребляемая мощность — до 10 киловатт.
  • Пиковый ток сварки — 1300 А.
  • Напряжение в рабочей цепи — от 7 до 10 В.
  • Длительность импульса, задаваемая таймером — от 0 до 1,2 сек.
  • Переключение между режимами сварки и прогрева.
  • Тяговое усилие с применением металлического электрода — до 100 кг.
  • То же для монтажной шайбы — более 100 кг.

Виды оборудования

Различают 2 типа споттеров:

  • инверторные;
  • трансформаторные.

В зависимости от особенностей ремонта авто споттеры делятся на такие группы:

для рихтовки кузовных деталей. В этой группе используется небольшой по размерам ручной аппарат. В своей комплектации он содержит обратный молоток, а также небольшой набор деталей, которые понадобятся вам во время ремонта авто;


Споттер для ремонта кузова автомобиля

для контактной сварки панелей кузова при помощи клещей. В этой группе предлагается маломощный споттер. Он осуществляет контактное точечное сваривание. В комплектации поставляются специальные клещи. Иногда споттер не обеспечивает высококачественное сваривание ввиду невысокой точности приборов или перегреванием клещей, хотя стоит немало.


Производственный споттер для контактной сварки Ручной споттер, скорее всего, будет доступен вам в двух вариантах рабочего напряжения. В зависимости от напряжения он может работать с:

  • 220 В;
  • 380 В.

Стоит отметить, что разница в работе изделий не наблюдается, за исключением того, что каждая модель адаптируется под то, сколько изначально рабочего напряжения в сети. Некоторые специалисты, впрочем, считают, что добиться более качественного шва сварки вы сможете, работая споттером, питающимся от сети 380 В.

В комплекте споттер содержит:

  • крепежи, к ним относят такие детали, как волнистую проволоку, петли и прочее;
  • обратный молоток;
  • клещи пневматического типа.


Набор для кузовного ремонта автомобиля Если вам нужны дополнительные комплектующие, вы всегда сможете приобрести их отдельно в том же магазине, что и сам споттер. Преимущество использования аппарата налицо: он не требует разборки обшивки дверей или багажника, так как рабочий процесс происходит лишь снаружи автомобиля.

Как работает споттер?

Принцип работы споттера прост: благодаря наличию электрического сопротивления в месте контакта с деталью при пропускании тока в момент замыкания цепи происходит сильный разогрев и приваривание электрода из более мягкой стали к ремонтируемой детали. Далее, с помощью обратного молотка устраняют вмятину, и в заключении аккуратно отламывают электрод от точки сварки. При необходимости процедуру повторяют. Всё просто и понятно при условии, если аппарат корректно настроен, и правильно подобраны расходные электроды.

Что здесь важно?

Электрод в точке ремонта должен быть слегка зафиксирован путем приваривания и ни в коем случае не должен ввариваться или прожигать отверстие. Электрод не должен отрываться от удара обратного молотка, но при этом должен легко отламываться в любой момент. Сила тока и длительность импульса сварки рассчитываются в зависимости от  толщины стальной детали и формы электрода. Сочетание этих величин (A+t) позволяет легко, качественно и быстро выполнять сложные операции без переделок. Неправильный выбор одной из этих величин приводит к порче детали, увеличению времени и материальных ресурсов на исправление испорченного. Но иногда отдельные производители дешёвых споттеров искажают эти параметры, указывая завышенные значения (например, для трансформатора, а не для электрода). При недостаточной мощности споттера производителям ничего не остаётся, как увеличить продолжительность импульса, тем самым перегревая точку прихвата электрода.

Ещё чаще производители предлагают пользователю самому настраивать силу тока и продолжительность импульса, полагаясь на прочтение им инструкций и схем, прилагаемых к споттеру. Но, как известно, к инструкции прибегают в самый последний момент, если она вообще имеется и понятно написана.

Можно ли сделать удобный споттер с интуитивно понятным управлением, при котором отсутствие под рукой инструкции будет не так критично?  

Вот что  для современного споттера важнее всего:

  • Небольшой вес и габариты, которые дадут необходимую манёвренность в загруженном цеху
  • Достаточная мощность и КПД, возможность подключения к однофазной сети 220В 16А, подключение к стандартным розеткам  автомастерской или гаража
  • Простой и понятный дисплей управления, исключающий ошибки оператора при настройке программ для разных электродов
  • Невысокая цена  –  требование, с которым трудно не считаться.  

Что можно предложить?

Споттер HAMMER TT производится в Европе. Масса аппарата – не более 14 кг, а размеры не превышают размеры футбольного мяча. Благодаря полностью медной электропроводке, включая трансформатор, и качественному медному стержню обратного молотка удалось достичь максимального КПД при энергопотреблении 2,3 кВт.

HAMMER TT создан для профессионального применения в промышленных условиях и позволяет ремонтировать стальные детали кузова любой сложности. Выбор инструмента осуществляется единственным поворотным регулятором на панели управления, что значительно сокращает время и исключает ошибки, связанные с настройкой длительности импульса.

Споттер используется в автомастерских для ремонта кузова, где облицовочный металл в среднем имеет толщину: 0,6 – 0,8 – 1,0 мм. Учитывая эти значения, стало возможным создать аппарат, автоматически вычисляющий параметры сварки. Остаётся выбрать необходимый инструмент с помощью поворотного регулятора. «Синергия» значительно ускоряет и упрощает работу, исключая ошибки.

Часто задаваемый вопрос: «Хватит ли споттеру мощности для выправки порогов и стоек». Ответ: «Да, если электроды использовать по назначению». Разве выправляющие аксессуары нужно сильно вваривать? Есть специальные кольца и приспособления для увеличения усилия вытяжки до 4 тонн, которые помогут минимизировать повреждения от сварки.

Мощности аппарата достаточно для приваривания треугольников и колец током 800 – 1000 А, волнистой проволоки –  1000 – 1200 А, медным электродом – 1400 А, разогреть поверхность графитовым электродом током 2200 А и осадить выпуклости после приваривания треугольника.

Споттер не может выполнять сварку клещами, так как для сварки современных сталей требуются токи  9000 – 13000 А, которые может обеспечить только инверторный блок, а это уже совсем другие сварочные аппараты с иными технологиями.

Необходимость в использовании оборудования

Благодаря использованию рассматриваемого типа оборудования предоставляется возможность без особых сложностей вытянуть:

  • двери транспортного средства;
  • крышу;
  • бампер и прочие металлические элементы, не затрачивая при этом слишком много времени на снятия, разборку и дальнейший процесс ремонта.

Все без исключения настройки, которые расположены на корпусе агрегата, предоставляют возможность устанавливать следующие параметры:

  • номинальная толщина обрабатываемой поверхности;
  • разновидность используемой насадки;
  • время непрерывной работы оборудования;
  • номинальная мощность, которую требуется использовать при выполнении конкретной работы

В качестве дополнительных приспособлений, которые могут использоваться в паре с споттером, принято выделять:

  • струбцины;
  • точечные крепежные элементы;
  • различные электроды;
  • дополнительные элементы, которые оказывают помощь в исправлении дефектов на металлической поверхности;
  • элементы, способные оказывать помощь в выравнивании ребер;
  • многочисленные типы насадок, в том числе в форме полумесяца, шпильки.

Корпус самодельного споттера и остальные комплектующие

Коли уж решено делать споттер своими руками, то стоит позаботиться о надежном и прочном корпусе. Для несущего днища лучше взять массивную панель из не электропроводного материала, такого, например, как гетинакс. Размеры основы должны позволять разместить все основные узлы и детали, надежно их закрепить и в то же время оставить достаточно свободного места для охлаждения элементов. Лучше сначала прикинуть расположение элементов конструкции на эскизе, чем потом по три раза заново сверлить отверстия и перекручивать болты.

Корпус для споттера своими руками

Для защиты элементов конструкции от механических повреждений и загрязнений можно подобрать подходящий по размеру корпус от старой микроволновки, другого бытового устройства или от пришедшего в негодность сварочного аппарата. Последний будет иметь то преимущество, что у него уже есть разъемы для кабелей, переключатели и регуляторы на передней панели.

Для завершения комплектации споттера, сделанного своими руками, потребуется подобрать готовые или сделать самому:

  • Сварочный пистолет.
  • Кабели для массы и для электрода.
  • инопуллер, или обратный молоток.

Споттер из сварочного пистолета

Чтобы не ошибиться с сечением кабеля, можно использовать мнемоническую формулу: на каждые 10 ампер пикового тока, выдаваемого прибором в рабочую цепь, понадобится 1 мм кв. сечения. Для уменьшения потерь тока и снижения эффективности устройства и качества сварки электродный кабель не стоит делать длиннее 2, 5, а массовый — длиннее у 1,5 м. Кабели также нужно оснастить надежными разъемами, под резьбовое крепление или быстросъемными. Массовый кабель можно снабдить мощным «крокодилом» для присоединения к корпусу автомобиля.

Какие модели наиболее популярны в России

В зависимости от поставленных перед оборудованием целей, возникает необходимость выбрать соответствующий агрегат.

Представленный обзор наиболее востребованных моделей позволяет существенно сократить выбор.

Garwin GS-6000

Отличительной особенностью является то, что оборудование может быть использовано для малярно-кузовных работ.

Технические характеристики:

  • номинальный ток – 5000 А;
  • заявленная мощность – 19 Вт;
  • аналоговое управление;
  • питание осуществляется от сети 220 В.

Конструктивные особенности

  • наличие интуитивно-понятного интерфейса;
  • компактность, благодаря чему при транспортировке не возникает неудобств;
  • наличие тележки;
  • автоматический режим перехода в режим охлаждения.

Основные функции:

  • возможность приваривать шайбы любого вида;
  • можно работать с угольными электродами;
  • приварка волнообразной проволокой;
  • приварка различных шпилек.

Базовая комплектация включает в себя: крюк для возможности проводить работы с обратным молотком, электроды, приварочные элементы разных типов, присоска для устранения дефектов кузова.

Hammer TT

Отличительной особенностью является европейское качество сборки. Заявленный вес сварочного аппарата составляет порядка 14 кг. Габариты не превышают размеров футбольного мяча, что делают его высокомобильным агрегатом.

Благодаря тому, что имеется модная электропроводка, в том числе в трансформаторе, аппарат выдает максимальный коэффициент полезного действия – свыше 90%.

Заявленные показатели энергопотребления – 2,5 кВт.

Споттер является незаменимым помощником в быту и небольших автомастерских, где не требуется его постоянного использования.

HELVI SPOT-WELD 22/E 2 99500022

Отличная модель, которая может быть использована не только в автомастерских, но и в домашних условиях. Аппарат не прихотлив к условиям хранения, отличается долгим сроком эксплуатации.

Основными преимуществами является аккуратно выполненный шов, который по завершении работ практически не требует зачистки. Среди недостатков выделяют высокую стоимость, которая составляет порядка 60 тысяч рублей.

Технические характеристики:

  • работает от сети 220 В – однофазный;
  • номинальный показатель тока – 6300 А;
  • заявленный вес 11 кг;
  • максимальная мощность – 2,3 кВт.

Пользуется повышенным спросом на СТО.

Преимущества и недостатки

Изготовленный своими руками споттер имеет такие достоинства по сравнению с покупным аналогом:

  • низкий уровень затрат при производстве аппарата;
  • возможность изготовить аппарат в домашних условиях даже при отсутствии опыта работы с электроникой;
  • возможность работы в месте, где существуют перебои с электричеством (гараже).

Однако и недостатков у самодельной техники достаточно. Среди них специалисты выделяют:

  • отсутствие временного реле;
  • постоянную необходимость заряжать аккумулятор;
  • более короткий период эксплуатации устройства;
  • коммутируемый контакт рабочего тока;
  • невозможность регулировать множество параметров, среди которых сила тока.

Чтобы понизить затраты на изготовление самодельного устройства, некоторые делают споттер из трансформатора, который стоит в микроволновой печи. Многие скептически настроены к такой технике, так как считают, что она не сможет обеспечить необходимое количество рабочего тока. Это происходит из-за меньшего размера сечения железа трансформатора. Если вам не подходит вариант с аккумулятором, можете попробовать изготовить технику из трансформатора освещения или от аппарата для сварки, произведя перемотку вторичной обмотки. Сила тока в таком устройстве должна достигать хотя бы 500 А.

Отрихтовать деталь автомобиля после ДТП не такое простое дело, особенно когда доступа к детали с обратной стороны нету или он ограничен. В таких случаях производится приварка петель полуавтоматом или использование споттера.

Споттер из аккумулятора. Схема

Но, к сожалению, споттер не очень дешевое приспособление и используется на практике не так и часто, но временами без него не обойтись. Многие могут сказать, что можно пойти аналогичным (только менее грубым) путем как я, при вытяжке крыла Таврии. Но приварка шайб и петель полуавтоматом выпаливает металл, оставляет шишки, если потребуется много раз переваривать шайбы или захваты, то это место потом приходится долго затирать шлифовальным кругом. Чтобы избежать этих негативных влияний используют споттер.

Для изготовления бюджетного споттера нам понадобится:

  1. Аккумулятор
  2. Втягивающее реле
  3. Кнопка
  4. Провода
  5. Насадки, обратный молоток, лифтер и прочие приспособления

Идея не моя, я увидел ее на Youtube, как работает и вариант временного исполнения.

Для нормальной работы такого споттера нужен аккумулятор от 60 Ач и до сколько понесете, чем больше тем лучше. Аккумулятор подойдет и уставший, но не совсем, кидаем на него зарядку и вперед. Втягивающее обеспечивает коммутацию контактов, здесь подходит любое втягивающее реле от стартера, можно от ВАЗ, разборное, чтобы была возможность пятаки почистить. Если конструкционно внутрення часть втягивающего вытаскивается, то ее необходимо укоротить и завальцевать край таким образом, чтобы шток там оставался и не вылетал. Больше никаких переделок в конструкции втягивающего нет.

Спасибо за подписку!

Кнопка ставится для управления импульсом, устанавливается либо на кабеле, либо на пистолете, обратном молотке, пуллере. Подключается кнопка от плюсового провода и до управляющего контакта втягивающего реле, в автомобиле к этому контакту идет провод от замка зажигания. Кнопка подойдет любая, главное чтобы выдерживала до 5-7 А ток.

Отдельно необходимо уделить внимание кабелям. Помните, чем короче и толще кабель, тем лучше

Кабель необходимо брать сечением приблизительно равным 80-100 кв мм, два сварочных кабеля свернутых вместе. Длинна кабеля не более 1.5м, длинна ограничена потерями в самом кабеле, так как при контактной сварке требуются большие токи.

Скоро буду тоже мастерить такую вещь, так что смотрим видео запоминаем и делаем! Удачи!

Читать также: 6-%D0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc%d0%b0-%d0%ba%d0%b0%d0%bb%d0%b8%d0%b1%d1%80%d0%be

Во всех автомастерских используются аппараты по точечной сварке, участвующие в устранении вмятин, прогибов, и иных дефектов на кузове авто. Если ремонтировать геометрию приходится часто, то необходим настоящий споттер, который можно купить или изготовить самостоятельно. В его конструкцию входят: два трансформатора, диодный мост, тиристор, конденсатор и другие элементы. Но если исправить необходимо всего лишь пару вмятин, и не хочется обращаться в мастерскую, то можно сделать споттер из аккумулятора. Это изделие позволит выполнить все работы на автомобиле и сэкономит средства как на собственном изготовлении, так и на стоимости ремонта.

Cпоттер своими руками – видео, фото, схема – Металл Профи

Практический каждый может собрать самодельный сварочный споттер, не нужно быть специалистом в области электротехники или механики. Точечная сварка споттером активнее всего применяется при исправлении вмятин на кузовах автомобилей.

Принципиальная схема

Единственное, что заставит вас поломать голову, это принципиальная схема, в которой нужно разобраться. Это схема самого простого из разных видов споттеров.

Главным узлом споттера будет сварочный трансформатор, а напряжение, передаваемое на его обмотку, подается по диодному мосту, в котором присутствует транзистор. Управление данным сопротивлением происходит путем изменения напряжения передаваемого маломощным трансформатором.

Необходимые материалы для сборки

  • Сварочный трансформатор;
  • Питающий трансформатор;
  • Диодный мост, способный работать при напряжении не менее 5-8 В;
  • Набор диодов (12В);
  • Тиристор (молоток);
  • Переменное сопротивление, номинальное значение которого 100 Ом.

Самым труднодоступным элементом в данной схеме является сварочный трансформатор. При желании его можно изготовить самостоятельно. Для этого нужно приобрести или изготовить магнитопровод, площадь рабочего сечени которого будет более 350 кв. миллиметров.

Чтобы защититься от болезненного удара током, и не допустить поломки, нужно во первых соблюдать инструкции по работе со споттером, и хорошо заизолировать обмотки самодельного трансформатора.

  • Картон или бумага;
  • Лакоткань;
  • Пропитанная парафином ветошь.
  1. Концы обмотки должны иметь достаточную длину, чтобы их было возможно соединить с клеммами, и с электрической цепью установки.

Изготовление корпуса

Первое, за что стоит взяться это за изготовления основы для закрепления самодельного споттера. Для нее лучше выбрать материал на основе диэлектрика. Для изготовления неподходящего корпуса, лучше составить подробный чертеж, и указать расположение основных узлов конструкции.

Хорошим вариантом для корпуса может послужить старая микроволновка или сварочный аппарат. Нужно удалить лишнее оборудование и поместить новое, так, чтобы нагрузка была равномерно распределена по объему короба. Если вы планируете часто перемещать споттер, можно установить колесики на нижней части корпуса.

Комплектующие

Изготовленный споттер нуждается в оснащении следующими ключевыми элементами:

  • Пистолет-манипулятор;
  • Сварочные кабели;
  • Обратный молоток (инопуллер).

Для того, чтобы правильно подобрать сварочные кабели нужно знать, что на каждые 10 ампер максимально возможного значения тока, нужно применять 1 кв. мм сечения. Длина рабочего кабеля не должна превышать трех метров, а кабеля массы двух. В противном случае будут велики потери напряжения.

Концы кабелей необходимо оснастить соединительными элементами для подключения их к пистолету и споттеру. Для подключения к споттеру лучше использовать быстросъемные клеммы, а для соединения с пистолетом будет наилучшим вариантом резьбовое сечение. Ознакомьтесь перед сборкой с фото споттера и основных узлов устройства.

Рабочий пистолет

Если вы планируете регулярно использовать споттер, то лучшим решением будет приобретение заводского пистолета.

Это обуславливается тем, что пистолет является главным рабочим элементом, и будет постоянно подвергаться воздействию высоких токов, а при неисправности может причинить вред человеку, использующему его.

Для основы можно взять стандартный клеевой пистолет или манипулятор со старого сварочного аппарата. Нужно изготовить изолированную рукоятку для манипулятора, для этой цели отлично подойдет текстолит, из которого нужно вырезать две симметричные прямоугольные части.

В ручке необходимо установить кронштейн для крепления электрода от рабочего кабеля. Также при желании можно оснастить ручку лампочками, которые будут сигнализировать о наличии напряжения.

Для создания кронштейна идеально подойдет медный пруток. С ним будет соединен электрод от рабочего кабеля, лучше чтобы данный электрод можно было вынимать из устройства, не прибегая к разбору рукоятки.

Самодельный обратный молоток

Если предыдущие пункты были выполнены, то сложностей возникнуть в дальнейшем не должно. Изготовление обратного молотка самостоятельно является экономически выгодным предприятием, так как заводские молотки стоят достаточно дорого.

Лучше всего подойдет для этой цели та часть манипулятор для монтажной пены, в котором располагается баллон с содержимым. К освободившемуся участку приваривается 3 прутка, которые станут стойками.

В штоке устройства нужно удалить упор и изогнутую часть, а на ее место устанавливается кронштейн, для присоединенния кабеля от споттера.

Сварочный аппарат на основе инвертора

Наиболее распространенным является самодельный споттер из сварочного аппарата, хотя его также можно собрать и не из сварки. Споттер — это ответвление контактной сварки. Но в нем нет клещей, поэтому устройство считается аналогом обычной электродуговой сварки, где ток проходит сквозь металл. Один контакт присоединяется к кузову, а второй — это шток и насадка.

Контактная сварка своими руками из инвертора имеет две главные составляющие:

  • Сварочный инвертор,
  • Тиристорное реле.

Самостоятельная сборка проводится с помощью таких деталей:

  • Тиристор номиналом 200 В.
  • Понижающий трансформатор 122 В для управления реле посредством выключателя.
  • Реле мощностью 30 А.
  • Диодный мост.
  • Контактная группа на 220 В.
  • Выключатель реле.

Через диодный мост трансформатор подключается к сети, и в то же время подключен тиристор электрореле. Трансформатор подает питание на управляющую ветку тиристорной цепи.

Сборка устройства

Инверторные сварочные аппараты являются хорошим вариантом для сборки споттера. Главное — сконфигурировать аппарат так, чтобы прибор с постоянным током выдавал не менее 1500 Ампер.

Сборка осуществляется поэтапно:

  • Снять с прибора вторичную обмотку, чаще всего их две.
  • Установить необходимое количество витков на 1 В. Для этого можно обернуть первичку медной проволокой и измерить вольтаж. Полученную цифру разделяют на количество витков проволоки. Результат и есть нужное количество витков.
  • При намного меньшем сечении шина разделяется на несколько частей и скрепляется специальной изолентой с наличием материи. Количество разделов вычисляется из первичного показателя. С показателем 40 мм2 шину разделяют на четыре части.
  • Необходимы две шины с обмоткой и изолентой. Изолировать нужно последовательно.
  • Полученные шины наматывают на трансформатор. Для этого может понадобиться молоток и помощь второго человека.

При достижении необходимой мощности тока прибор считается готовым.

Подготовка трансформатора

Такое устройство, как споттер, предполагает перемотку трансформатора. Процесс является трудоемким и считается самым сложным. На обмотку нужно много времени, но без этого не обойтись. Обмотка может быть разных типов. Изоляция мотков может быть из лакоткани либо из трансформаторной бумаги.

Трансформатор, который будет обеспечивать формирование тока, сложно найти, но можно изготовить. Для этого понадобится магнитопровод, который будет основой, с сечением не меньше 400 мм2. Размер рассчитывается с учетом размещения обмотки.

Различают три типа размещения обмотки:

  • Ш-образное,
  • О-образное,
  • Тороидальное.

Магнитопроводы могут быть пластинчатыми и ленточными. Выбор индивидуальный. Для Ш-образного типа первичная обмотка состоит из 200 витков, и для нее понадобится провод сечением 2.5 мм2. Вторичная обмотка насчитывает 7 витков, для чего понадобится провод с сечением 50 мм2 или шина необходимого сечения с изоляцией.

Длину концов вторичного провода рассчитывают для подключения к выходным клеммам, а первичного — к электроцепи прибора. Трансформатор пропитывается шеллаком.

В чертеже электросхемы имеется питающий трансформатор, напряжение вторичной обмотки в котором — 12 В. Подойдет также любой другой трансформатор, удовлетворяющий параметрам. Для контроля напряжения на устройстве его можно оснастить дополнительной обмоткой.

Тиристор должен соответствовать параметру: обратное напряжение не меньше 220 В, а прямой импульсный ток — не меньше 50 А. Диоды подбираются по таким же параметрам. Используется резистор с номиналом 100 Ом и конденсатор 25 В 1000 мкФ.

Последовательность работы самодельного споттера:

  • Включение кнопки и разрядка конденсатора, кратковременное включение резистора и тиристора.
  • Подача переменного напряжения на первичную обмотку трансформатора через диоды.
  • Сваривание деталей и электрода.
  • Разрядка конденсатора, закрытие тиристора и обесточивание силового трансформатора.
  • Работа завершена, продолжается зарядка конденсатора от трансформатора для дальнейшей работы.

Важно помнить, что тиристор и диоды могут быть заменены симисторами. Самодельное устройство должно быть точно сконструировано для слаженной и корректной работы независимо от габарита и вложенных финансов

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwittervKontakte
Напишите комментарий